まさ12SRのブログ一覧

少し遅れましたが、、、、メリークリスマス！

普段、みんからにてウンチク的な事をあまり書いたことがないので書きます(^^)

今回は前後タイヤのセットについて。

12SRは、FF車、軽量(それでも重いですが、1t未満と言うことで)ではありますが、足回り形式は普通のマーチと何ら変わりません。
正しいか間違っているかは置いておいて、自分なりに気持ちいい車作りをする上で、心掛けていることが、

リアタイヤの使い方、です(^^)

軽量、アンダーパワーのFF車においては、フロントタイヤは出来るだけ粘ってもらう方向で、リアは積極的に微妙にスライドさせる方向にて、作っていってます。

そこで大切だと思っているのが、
サスペンションが動いた時のアライメント、です(^^)

まずはキャンバーから。

マーチのフロントサスペンションは、沈んだときにはキャンバー変化が大きいです。
そこでフロントサスが仕事をしたときに最大限粘るように、小細工をしました。

リアにおいては独立懸架ではないので、キャンバーについては特に何もしていません(キャンバーボルト等付ける方もおりますが)


それからドレッドです。

フロントについてはギリギリまでワイドドレッドにして、リアはフェンダーから少し内側に入る位に、ナロードレッドになるように、小細工をしています(^^)
お山を走りながら、自分が一番気持ちいい状態にして、飽きたら元に戻す、を繰り返しています(^^)

いかなるセッティングにおいても、フロントは極力粘る方向、リアは色々と変えてみて、動きを探っています(^^)


そんなわけで、これからも見た目に大きな変化は無いですが、少しずつ小細工を加えて行きますので、暖かく見守ってやってくださいwww

それではごきげんよう～

※とか言いながら車高ペタペタに低くてツライチ格好いいな～、やっちゃおうかな～www

お久しぶりです。
とりあえず生きてます。

えっと、文書書くのは苦手なので、手短にいきますwww

マーチ12SR、確かに楽しい車ですが、電子スロットルの何とも言いがたいレスポンスの悪さを解消したいのと、シフトアップの度にパワーバンドを外してしまうワイドなギア比、、、、

削り出しでワンオフハイカムを作り、高回転まで回す事により、少しはマシになりました。

すると今度は、吸う空気の量が足りないのです。

同じ日産の車種流用で、電子スロットルのままビッグバルブ化しました。

しかし、やはりレスポンスは悪いままなのです(ノーマルよりは良いんですが。)

そこで、4スロを社外パーツで探しましたが、無いんです。
クロスミッションも、無いんです。

作る事にしました。

4スロは定番トヨタの純正流用＆ワンオフ、クロスミッションも、ギア流用＆ワンオフで、組んで行きたいと思います。

気持ちよく走れる12SRを、DIYで作って行きたいと思います。

心が折れたら、潔く諦めて、タイプRに乗り換えますwww

と、言うわけで、みんからを放置していましたが、生存報告とさせていただきます。

ごきげんよう～