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カワサキ

スズキエスクード

ジムニー(JB23)からの乗り換えです。昔ノマドに乗ってたこともあり再びのエスクード復活となりました。そのコンセプトは今だ健在。名車です。

所有形態：現在所有(メイン)

2024年07月22日

カワサキ ZR-7S

人生初の750、最後の空冷カワサキ。やっぱり空冷の音は最高です！

所有形態：現在所有(メイン)

2017年11月13日

スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

癒しのエストレヤから究極のマシンへ。バイクライフの総括として体力続く限り！

所有形態：現在所有(サブ)

2023年07月09日

スズキ TS（ハスラー）

久々の2ストはやっぱり楽しい！

所有形態：現在所有(サブ)

2019年06月20日

スズキジムニー

原点に立ち返って久々のマニュアル車！やっぱりジムニーは最高の一台です。

所有形態：過去所有のクルマ

2021年10月24日

カワサキエストレヤ

単気筒の鼓動、端正なスタイル、バイクの原点がここにあります。

所有形態：過去所有のクルマ

2020年10月03日

カワサキエリミネーター250SE

久々の単車、そして初のカワサキ。やっぱりバイクは人生のカンフル剤です。

所有形態：過去所有のクルマ

2016年06月24日

フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)

G4弐号機です。

所有形態：過去所有のクルマ

2015年09月20日

ホンダ CB400 SUPER FOUR HYPER VTEC spec3

ホンダのマルチに惚れ込んでしまい、20万キロ乗りました。

所有形態：過去所有のクルマ

2015年06月24日

ホンダ CB-1

ホンダの4発に憧れ、乗り換えました。ジェット戦闘機の様なカムギアトレーンの音に痺れました。

所有形態：過去所有のクルマ

2015年06月24日

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クルマレビュー一覧

フォルクスワーゲンゴルフ (ハッチバック)

諸々の欠点を差し引いても余りある程の完成度の高さ。フロントやリアのスタイルは今でもゾクッとするし、秀逸なデザインだと惚れぼれします。

2015年03月16日

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comachan [ 千葉県 ]

comachanです。よろしくお願いします車はデザイン重視なんで、性能は二の次かな？

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