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土日と仕事だったので今日はお休み、、

隼が車検で入庫してるんで、今日はZR−7Sでいつもの朝練です。

さて6月も今日で終わり、果たして梅雨は何処へやら？の毎日暑い日が続いてますが、今日はブログのネタも尽きたんで(苦笑)、この暑さにちなんでこれからやってくる夏という季節について考えてみたいと思います。

お時間ある方はお付き合い下さいね。

・・・

そんな訳でまず私としては、この夏という季節、、

はっきりいえばあまり好きじゃありません(笑)

暑い中外仕事をしてるせいもあるけど、どちらかというと寒い冬の方が良いと思ってる人間です。

暑さで不快指数は上がる一方だし、最近の異常な暑さも相まって下手したら命の危険もある、、
服は汗だくになるし、脱いでも暑いものはアツイ、、

ただそんな夏だけど、この季節のイメージは好きなんです。

青い空には入道雲、、

光り輝く海、、

花火や盆踊り、、

そんな光景を見てると気分まで晴れ晴れと開放的な気持ちになります。

そりゃね、確かに暑いのは変わらない、、

ただ考えてみれば夏が暑いのは当たり前なんですよね。

皆、顔合わせる度にアツイアツイ！って言うけど、それは別に今に始まったことじゃない訳です。
確かに最近の猛暑は昔に比べたら尋常じゃない暑さだけど、昔だってやっぱり夏は暑かった訳で、、

私の母方の実家は大分県の日田という町で、ここは毎年夏になると全国の最高気温ランキングに顔を出すところです。
周囲を山に囲まれた盆地なので、その暑さはここ房総の比じゃありません。
子供の頃は夏休みになると祖母に会いに毎年帰省してましたが、とにかくひたすら暑かったのは覚えてます。

当然当時の祖母の家にはエアコンなんてなく扇風機のみ、、
そんな中で毎年ひと月程滞在してたけど、今になって思えば不思議と快適だった、、

昔ながらの古い家屋で風通しが良かったせいもあって、夕方になれば川面からの涼しい風が入ってきて夜でも快適に寝られたんですね。

・・・

そこでいろいろ思う訳です。

今の現代人は昔の人に比べて遥かに弱くなってると、、

具体的に言えばこの夏の暑さに耐えられない人が増えたんじゃないかと思うんですね。

暑くなればどこでもすぐ冷房を入れて、車内や快適な部屋で暑さを凌ぐ。

つまり汗をかく時間が昔に比べてかなり減ってる訳です。

そのせいで体内の新陳代謝も弱くなって、体調を崩してすぐ熱中症にかかるような人間が増えたと思うんです。
(昔は日射病っていってたけど、今程多くなかったような、、)

そこで思うのは、果たして今の人はエアコンなんかの文明の利器に頼り過ぎなんじゃないか？

これはエアコンに限らず全ての面でいえるコトだけど、徹底的に清掃、除菌された環境で外部との接触を絶った結果、免疫力が落ちて変なアレルギーになったり、花粉症になったりしたのが今の現代人です。
大汗をかきながらも海水浴したり、野山で虫取りや川遊びをした昔の方が、夏といえども人々はもっとイキイキとしてたと思うんですね。

今は夕方になって庭で花火をする家庭も見かけなくなりました。

暑さにばかり過敏になって、夏の風情を楽しむ余裕すらなくなってしまった、、

照りつける太陽の下、汗かきながら逃げ水を追ってツーリングしたのは果たして遠い昔なのか？

この暑さを楽しむこと、、

そうすれば、これからやってくる夏も多少は凌げるかもしれません。

梅雨入りしてまだ1週間ちょっとだというのに、既に真夏の暑さが続いてます。
外仕事なんで雨が降らないのは助かるんだけど、さすがにこの暑さは身体に堪える今日この頃、、(汗)

そんな今日は愛機隼の初車検という訳で、世話になってる赤男爵さんへ入庫の日です。

隼も手元に来て早くも2年、、

最近じゃ身体に馴染んで、手足のように操れるようになりました。(ウソですw)

いつもの朝練済ませて、その足で赤男爵さんに到着。

今回の作業内容としては、プラグ、オイル、クーラント、ブレーキ、クラッチフルード、、基本的な消耗品の交換で見積額もほぼ想定内の金額です。

そして今回パーツ持ち込みで頼んだのがコレ、、

ラジエターファンの交換です。

社外品のマジーというアメリカのブランド(今はもう無いらしいです)が作ったアルミ製のラジエターファン。
コレだと純正品より30%程風量がアップするそうで、早い話がこれから夏場に向けてのオーバーヒート対策です。
もう既に絶版パーツということで少々お高かったけど、今回の車検を機にオクで手に入れてたのね。

そんな訳で赤男爵さんも今車検の依頼で立て込んでるらしく、2週間程の入庫となりました。

代車をお借りして、しばらくコイツの世話になります。
(コレ、前も借りたヤツw)

しかしまだ6月だというのに、連日30℃超えの暑さ、、

仕事でもプライベートでもバイク乗ってる身には、ホント先が思いやられる今日のご報告でした。

今朝方まで降っていた雨も昼には止んで、今日は何とも蒸し暑い日曜日になりました。

雨が上がったんでいつものように朝練したかったものの、今度はいかんせん風が強い、、

そんな訳で今日はまず久々の洗車から。

雨に流されてそんなに汚れてはなかったんだけど、やっぱり綺麗になると気持ち良いもんです。

強い風も収まったところで、午後からようやくライディング、、

やっぱり休日はバイク乗らないと気がすまない私です(笑)

ただ走ってる間は涼しいんだけど、停まると蒸し暑い、、

梅雨入りして間もない関東地方ですが、天気予報みればこんな感じ。

まさかもう梅雨明け？(驚)

今週末は隼車検、、
早いものでもう2年です。

で、コイツは既に6年だそうでちょっとびっくり、、

今日は久々にエンジンかけてあげました。

明日から暑い日が続きそうですが、来たるべく灼熱の夏に向けて体調管理しっかりとですね。
皆さんもご自愛ください。

そんな訳で今日はこれにて！

さて三連休も今日で終わり、、

昨日ツーリングから帰ったばかりで今日は乗らないつもりだったけど、今朝も性懲りもなく走るcomachanです(笑)

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で、それは置いといて今日の本題です。

今日はある作業をショップさんに依頼してたので、クルマに乗り換えてとある場所に向かいました。

その作業とは、、

タイトルで既にお分かりと思いますが、エスクードのATFの交換です。

ATのクルマにとってATFの交換は鬼門ともいえる作業で、その必要性は賛否両論なのは皆さんもご存知と思います。

交換はリスクが高くて壊れる、、

従って交換は必要ない、、

私もしばらくはその考えで、ゴルフに乗ってた頃は全く交換はしませんでした。

ただ今のエスクードが愛車になって、疑問が湧いてきたんですね。

既にエスクードの納車時の走行距離は9万kmを越えていて現在11万km、、

整備記録を見ても今まで交換の履歴はありません。

先日ディーラーで聞いてみた訳です。

案の定 「メーカーとしては交換は必要ない」 という解答でした。

果たしてそうなのか？

熱に曝され摩耗しながら永久に劣化しないオイルなんてあるのか？

よく言われるのが、交換するとそれまで溜まっていた鉄粉や汚れがワルさして、ATの複雑なオイルラインを詰まらせてしまうというもの。
それがリスクになって交換を躊躇したり、作業を断るショップも多いと、、

そのリスクを念頭に置きつつ、このみんカラやYouTubeなんかで徹底的に調べてみた訳です。

答えは当然するべきというものが圧倒的でした。

まぁそれを見て決心した訳です。

このエスクードは終のクルマとして、ずっと乗り続けたいからね。

・・・

そんな訳で向かったのはコチラのショップ。


鎌ケ谷にある [カーグッドネス] さん、、

このショップさんはネット見てもかなりの高評価のお店で、県内でも数少ないATF圧送交換を得意とするショップです。

私も全く知らなかったんですが、ATF交換には圧送式と循環式の二つの方法があって、圧送式は交換のリスクがほとんどないと、、

[トルコン太郎] というふざけた名前の？(笑)マシンを使って、AT内部が綺麗になるまでフルードを送り込むのでその分金額的には高くつくけど、まぁ背に腹は代えられません。

作業時間2〜3時間ということで、代車をお借りして、、


作業の間、時間潰しのお風呂屋さんへ向かいます。

ただ昨日のツーリングの疲れを取って、あとはまったりするつもりだったのに、このお風呂屋さん、あろうことか休憩場所がない、、

さすがに2時間も風呂に入ってられないので、近くのサイゼへ移動、、

で、いざ食べようとしたら正に2時間ジャストで作業終了の連絡が入りました(苦笑)

さすがに数多くのATF交換を手掛けてるだけあって、作業も手慣れたものです。

社長さん開口一番、、

「かなり汚れてました」

まぁ10万km以上無交換できたんだから当然ですね。

以前も同じエスクードを手掛けたらしくて、そのクルマはもっと酷かったとも、、

「長く乗るつもりなら交換は必ずやって下さいね」


料金も想定内で済んで助かりました♪

で、交換後の印象は、、

はっきり言ってワカリマセンでした(笑)

でもこれで懸念材料が一つ減って一安心なのです。

庭の紫陽花も満開になって、季節は梅雨入り目前の週末、、

そんな私は嬉しい三連休という訳で、早速旅立ちの朝を迎えました。

ずっと気にしてた天気も杞憂に終わって、、

風も穏やかで爽やかなツーリング日和、、

もうバイクがいっぱいで停める場所もありません(笑)

・・・

さてそんな訳で今回のツーリングは福島県へ行ってきました。

福島はもう結構な回数行ってますが、やっぱりツーリングには最高の場所。
今回は以前も走った磐梯吾妻スカイラインを隼で再び走るツーリングです。
(前回走った時はみんカラ一時休止してたのね)
相変わらずのツーレポだけど、まだ余韻が残ってるうちにブログアップします(笑)

まずは東北道を一路北へ、、


佐野ラーメンで腹拵えして、、

ひたすら高速を北上。

那須までやってきました。

イグニッションコイルを換えた愛機隼は絶好調。
エンジンはキレイに吹け上がるし、水温、電圧共に異常なし。
高速クルージングはやっぱり水を得た魚です。

磐越道から猪苗代磐梯高原ICで高速を下りて、、

道の駅で一服。

なぜかどら焼きをゲットして、、(笑)

ここで昼飯タイム。

やっぱり福島の蕎麦は美味いのです。

R115で裏磐梯に入って、、

磐梯吾妻スカイラインの入口まできました。

磐梯吾妻スカイラインは日本の道100選の絶景ロードの一つです。
以前ZR−7Sで走った時、その景色のあまりの迫力に圧倒された印象深い道なのね。

そんな訳でいざ出撃、、


ヘアピン連続のコーナーをクリアしながら、どんどん標高が上がっていきます。

何とまだ雪が残ってました。

重たい隼で一つ一つコーナーをクリアしながら、、(汗)


ようやくここまで到着。

有名な浄土平です。
(ちなみにここの駐車場って有料だったの忘れてましたw)

バイクも次から次にやってきます。

ホントはここから先がこの道最大のビュースポットなんだけど、この先は火山ガスの発生エリアで停車、駐車は禁止、、
そんな訳で残念ながら写真はありません。
(クルマも窓開けちゃダメだそうだけど、バイク大丈夫か？)

仕方ないので、、

この景色見ながら、先程買ったどら焼き食べます(笑)

さて一服した後は今宵の宿へ、、
硫黄のニオイ漂う磐梯吾妻スカイラインを抜けて、福島市内へ向かいます。

チェックイン時間を1時間程過ぎたけど、、

無事宿へ到着。

ツーリングはやっぱりルートイン！(笑)


まずは今日1日に乾杯！

・・・

さて翌朝(今朝です)、、

朝ご飯食べて、、

8時前に宿をチェックアウト。

2日目はいつもの如く帰るだけです(笑)
やっぱり疲れを残したくないからね。

今日は昨日より涼しくて、、

快適な帰路になりました。

そんな訳で何とか梅雨入り前のツーリングも無事終了、、

隼も今月は車検だし、梅雨入りしたらしばらくバイクもおあずけだけど、まぁこの2日間でひと月分は走ったから？ヨシとします(笑)


2日間の総走行距離 約710km
平均燃費約19km/l の旅でした♪

・・・

最後に一言。

ハーレー乗りの方々へ、、

パーキングで身障者用のスペースにバイク停めるの止めましょうね。