クルマレビュー一覧

特に主張はしてこないが当たり前の剛性感、安定性。 FR故の機敏性、取り回し。 それが今まで乗ってきた仏車と違うところ。 しかし、ディーゼルエンジンはFUNではない。 市街地で乗って面白い車ではないが、高速の安定性と燃費から長距離旅向きだと思う。 シトロエンC5、プジョー４０７SWのリッター10ｋｍ ...

前車のPeugeot407SW(2.2)は年に2回の2000ｋｍ旅と年に数回の数百km旅が快適だったが、 本車の購入時点でウィルス過の自粛が始まっており2020年の長距離旅がまったくできなかった。 秋の富山県～岐阜県～長野県への800ｋｍ旅では 高速道の長時間連続走行の安定性、パワー、疲労感の無さ ...

２ケ月前（H２９,１２）に7.8万ｋｍでタイベル、エンジンマウント、ミッションマウントなどリフレッシュしてしゃっきり感、加速もスムーズになった。 ５万ｋｍ時点でショック、インシュレータを替えているのでそれから３万ｋｍ経過し、まろやかになってきた。改めて愛着が沸いた。 今、307、308（先代）に乗 ...

ＢＸ以来、４台乗り継いできたシトローエンですが もはや独創的、個性的ではなくなりました。 最大の特徴であるハイドロも総合的には良くなりましたが かつての”ハイドロらしさ””感動”は無くなりました。 兄弟車の４０７とは、やはり性格が異なりますが、 シトローエンらしさは薄れていると感じます。 それでも ...