えび飼いのブログ一覧

久しぶりのアップです(^_^;)

DIYは結構やるんですが、情報拾ってばっかりなのでたまには役に立ちそうな情報も上げないとな～と・・・


で、上げる情報はドアミラー。

自分で調べた限りでは純正ドアミラーの流用情報がほとんど見つからなかったので、人中の結果について書きたいと思います。


下記の情報はあくまで個人の意見であり保証するものではありません。
参考にする場合は自己責任にてお願い致します。



まず、取り付け情報。

当方車両は後期の最終改良モデル（スピリットＲ登場の際は改良とは含まずで）のtypeG（6AT）です。

なので、後期モデルに前期モデルのドアミラーを流用できるか？なのですが～・・・

結論的にはポン付け可です。


そのまま付け替えて、動作は全く問題ありませんでした。

ありがちな三角部上側のピン折れですが、折れてても位置決め時に気を付ければ問題ありません。

というか、折れてない方が多分貴重です・・・
新車から一度も外してないと思われる当方の車両も、外す際に折れてました。
構造と材質の問題ですね。多分（笑）


ここからは加工する人向けですが、自分でやってみての注意点です。

全バラ自体はそんなに難しくはありません。
構造を良く見ながらビスと爪を外していけばバラせます。

配線はコネクターをバラすか、一度切断して繋ぐかになります。

基本的な事といえばそれまでですが、両方のミラーを全バラして部品を同じ場所に保管するのはNGです。
コストダウンだとは思いますが、RX-8のドアミラーは左右での部品共通化があります。

格納用のモーターが左右共通で逆にも装着できちゃいますし、電動ミラーのモーターも共通で左右逆でも装着できちゃいます。

付け間違えると動きがグチャグチャになりますので、バラす際に正しく戻せるようなマーキングが必須です。



とまぁ、こんな感じです。





ちなみに、私がなんでそんなことを調べる必要があったかと言いますと・・・




純正を加工してドアミラーウインカーを造る為でした。

後期の中古ミラーって中々無いんです・・・
前期のは捨て値で手に入るので、ギャンブルしました。



ウインカーになる部分にスリット状の穴明け加工して、
黒い部分のブツブツを削り落として艶黒に塗って、
スリット状の穴部分に合うようにアクリル丸棒を加工して、
LEDラインテープで光源を装着。




書くと簡単そうかもですが、
実際やるのはめっちゃ面倒です（笑）

FD3SのウインカーLED化完了～(^_^;)


ま、装着編はすんなり？いってくれました。



ちょっと交換が面倒なフロントコンビネーションランプ。





オレンジレンズが無くなり、ボロ隠しカーボンシートがイイ感じに見た目を引き締めてる感じ？？？


お次にサイドマーカー。




装着は問題無し。
純正サイドマーカーに付いてたゴムパッキンを、純正からカッターで剥離して移植。

時間無かったので、周囲の水垢除去はまた今度(^^;)


リアのウインカーバルブはただ交換するだけで終了。



最後に孫市屋のLEDウインカーリレー用、カチカチ音高級音化キットの装着。


これ、施さないとフツーのカチカチ音でしたが、施工後・・・

ん～、確かに高級っぽい気がしなくもないような気もするけども・・・

個人的にはやって良かったとは思いますが、劇的変化ってほどではないです。





そして今週末に晴れ、梅雨の合間に晴れが続くようなので貼り付け系を一気に施工。






前後アンフィニ赤バッジ。

しれっと書いてますが純正を剥して綺麗にし、貼り直すのは実際は相当な手間です



これを施すことで、某社typeR的な仕様が出来上がりました。




MOMOステアリング＆カーボン調パネル
社外品だけど




typeR純正チタンシフトノブ（ローポジ化＆ネジピッチワンオフ加工品）




typeR純正赤RECARO×２




ボディ同色ホイール
洗ってないから汚い





FD3Sで言えば、ウチのはtypeRSなんでtypeR化するとなるとグレードダウンなんですが（笑）


某社typeRの意匠が好きなので♪






でも、FD3Sの上の方のグレードであるRSなことはやっぱり主張したいので・・・





自分でレッドカーボンシートから切り出して貼り付け。



RZのパクリですが(^_^;)






とりあえず、見た目の改良も大事ですけど・・・
洗車しないとダメですな（爆）