下のカバー交換＆チルト化（偽）

ステアリング付け根のカバーが剥げてるので、交換します

ディーラーで発注。
何故か隣のゴムもセットらしい

カバーを外すためにはモロモロばらさないといけないので、もぅこの状態になります。
前回のハンドル交換の時に同時にやればよかった。

カバー自体はネジ３本で留まっているだけなので、簡単に外れます。
発注時にディーラーの人に「交換する必要ないですよ」と言われましたが、その通りだと思いました。カバーのゴムは剥げているけど、中は金属だったので穴が開くような心配もなさそうです。
それより、カバー開けたところのジョイントのゴム？を変えた方がなんか良さそうです。
ここの丸いゴムでステアリングが接続されていました。

後は元に戻して完了。
上のゴムはセットで付いてきたやつ。
折角なので交換しましたが、外した所の穴にサビ発見・・・とりあえずサビ転換剤塗っておきました。

ステアリング　チルト化（偽）

ステアリング本体を戻すときに、こいつを挟みました。
ステアリング取り付けのボルトと一緒に締め付けて完了。

ちょっとだけステアリングが下がりました。
いままでは真ん中の丸のふくらみで、トリップメーターが見えませんでいたが、ギリ見えるようになりました。
１ｃｍくらい下がったのかな？