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YD125、サイドバッグ取り付けました。
中古品を入手。色あせていますが、いずれ褪せるし見た目は気にしません。

YD125の丸っこいリアフェンダーがずっと気になっていて、いずれどうにかしてやろうと思っていましたが、どうすれば良いのかよくわからず放置していた。
ですが、何となく思い立ち実行することにしました。

はじめにSR400のフェンダーを入手して付けようとしましたがうまくいかず挫折。



次に同じ16インチのGN125のリアフェンダーを入手。付けてみます。









うん、いけそうだ。
黒に塗装して、ステーを付けて。



完成。
やっぱり、シートとフェンダーの隙間が気になる・・・

縦揺れが解消して快適に乗れたのは束の間。
今度はオイルポンプからオイル漏れ。
とりあえず分解してみます。

見る限り、回転軸廻りから漏れています。



取り外し・分解。







原因のパッキン（オイルシール？）は判明しましたが、規格なんかが分からないので、入手のしようがありません。
代用でOリングを２枚重ねではめました。



とりあえずは漏れは止まりましたが、後日再発。
どうしようもないので、中古パーツを入手して取り替えました。

今回は大幅に手を入れていきます。

手始めにエアクリ交換。




エンジン下ろします。







クラッチ交換。






腰上整備。







エンジン下ろしたら、エンジンの上にオイルが漏れてそこに汚れがたまったような感じでひどく汚れていました。なので、清掃とともにオイルタンクからのホースも交換。



マフラーの裏側が錆びていたので、除去して軽く耐熱塗料を塗っておきました。
ついでにジョイントガスケットも取付。





これで試乗してみたけど、６０ｋｍから上がでなくなってる・・・
吹け切らない感じ・・・？

！？

マフラーのバッフルが詰まっていました。





ちなみに画像にはないですが、縦揺れの原因は前ホイールだったようです。
ホイールを別のものに変えると収まりました。
確かにリムに穴が開くほど、腐食していればバランスも悪くなるわな～

以前、試乗した時に感じた走行時の縦揺れが未だ収まらず、今回はその辺りも踏まえて手入れしていきます。

今後の整備を踏まえて入手した部品たち。



ハブダンパー交換。



リアスプロケ交換。
丁数を３３Tにさげてます。



フロントスプロケ。
こちらは純正歯数で交換。



ベアリングも？



今回の整備では原因究明ならず。