ヘッドライト4灯化　第3弾　取り付け失敗編

先週取り付けしようと思ったが、
予想外の出来事が…
うちのポルテちゃん、純正だと「D4R」
タイプのBタイプバラストので、
当然球は「D2R」が来るはずだったが、
到着したのが、「D2S」・・・。
で、急遽業者に連絡。水曜日発送の
土曜日到着・・・
で、再発送された球が・・・
D2S・・・　
お前、馬鹿か???
で、もうやり取り取りしたくないので
「fcl」を注文。
先週の金曜日到着。
で、土曜日寒い中取り付け開始!!

ポルテの場合、外すところは3か所。
とても簡単に外せます。

バンパーも全部外さなくても大丈夫です。

アースも取りスイッチオン!!

点いた!!

???
LowなのにHiだけ点灯???
HiにするとLowも点き全灯???
なんか配線間違った????
ポン付けなので切り替えできるはずだが???
でも、その日は寒く曇りでやる気なし…
やめて日曜日に。

この通りに取り付けしたが…

色々と試しました。
H4コネクターにかます
「ハイビームインジケーターキャンセラー」があり、
そこから異音??
で、外して装着したら、今度はLow
なのに全灯に・・・・
また、バラストの電流が逆?と思い
交換してやったけど今度はLow不点灯
になり・・・
前回RAV4の時はスムーズにいったが…
わけわからないので、キャンセラーを
外しHiを外してLowのみ点灯して
やめました・・・・
原因不明・・・
ということで、最悪の場合2灯点灯にし
てHiのみLowのみでもいいので…。
とりあえずネットで調べてみます…

ちなみに

このポルテは元々ハロゲン仕様なので
「マニュアルレベリング機能付き」。
HIDになると「オートレベリング」に
なります。
が、
ポン付けしても「オート」にはなり
ません(笑)
でもマニュアルで動きます。