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イイね!
2017年09月08日

パドルシフト

パドルシフト 7日の昨日、納車されてネット保険切替しました。
で、8日の本日が初乗りで食材のお買い物と
主治医院へ薬をいただきに行って来ました。

オートマチック車は元のプリウスも同じで
下り坂にエンジンブレーキが効きにくいです。
そこで今回はパドルシフト付きターボにして
エンジンブレーキを手に入れるため
燃費を犠牲にした訳です。

Sモードでパドルシフトでエンジンブレーキが効くのですよね。

担当セールス・・・「Dモードでもマイナスをパドルシフトしても
エンジンブレーキできますよ」と言われたことを
思い出し、信号待ち手前で操作してみると確かに効きます、
そしてアクセル踏む時や負荷がかからなくなるとDモードに戻ります、

あまりクルマに関して詳しくない私にとって、とても嬉しい機能です。
クルマ好きの皆さんに笑われるようなことを知って嬉しくなった
今日のドライブでした(^^;;
ブログ一覧 | N-BOX G.EX カスタムターボ | 日記
Posted at 2017/09/08 16:19:19

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この記事へのコメント

2017年9月9日 0:22
納車おめでとうございます。
ターボ何ですね!
乗り味は如何ですか? 燃費は?
楽しみですね!(o^^o)

パドルシフトですが、オートドライブ時にシフトダウンした時に
思いの外ダウンし過ぎる(エンジンブレーキがかかり過ぎる)様であれば、
一度瞬間的にシフトアップしてダウンするとスムーズにダウンしますよ!

試して見てください!
コメントへの返答
2017年9月9日 3:01
藏さん、
お祝いコメントありがとうございます。
そうなんです。
田舎は山道なのでターボにしました。
欲を言えば4WDにしたかったですが
予算で断念。
乗り味は座席の高いぶん腰への
負担は楽かな♪( ´▽`)
燃費はマダ不明。

パトルシフトの使い方もあるんですね、
ダウン使ったのは少し緩やかな時でしたが
山間部のカーブなどや、
その時の場面で試してみます。

ご教授ありがとうございました。

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「乗りやすさは3台目も変わらず http://cvw.jp/b/239327/47561210/
何シテル?   03/01 06:26
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