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早くも1年点検、行ってきました。


少し時間がかかるようで代車で帰ってきました。
なんと新型NBOXカスタムNAの試乗を素人の私がしてみた。



少し変わったマイナーチェンジぐらいだと思っていましたが、
ターボ無しなのにキビキビ走り交差点を曲がるとき
現車NBOXは足回り緩やかなのに新型は違うクルマか？と
思うくらい足回りは硬くなってる。
アクセル踏むとターボみたいに伸びがあるようにスピードが出るようだ。

急な事情で2017年発売の2代目NBOXを兄妹に譲ったNBOXだったのに
自損事故で修理費びっくりするくらいいることが判明、
現車の乗り手が変わることとなった。


ということで新型NBOX商談も終わった。後日、愛車変更します。

１ヶ月前より先行車発進お知らせ機能が
2017年に購入したN -BOXとの相違に
違和感を感じて
確認を申し込んでおりました。

本日、整備士の方に同乗していただき確認作業していただきました。

小さな事ですが新車購入特権と申し上げますか
気になる事は確認したい私です。
新型NBOX発売された時期でお忙しいところ色々とお聞きしました。

お聞きして疑問？に思う事を下記に書きます。
①センシングで敏感すぎた箇所は鈍感にしたようです。
②白線はみ出しも60kmから感知
③先行車発進お知らせ機能は後続車にクラクション鳴らされるくらい遅くした。
などお話しくださいました。

進化したセンシングで過敏すぎた箇所は改良したとのお話しです。
しかし〜、これが本当に安心安全性になるのか大いに疑問を持った私でした。

先行車発進お知らせ機能について、ちょっと脇見した時に先行車が動いて教えてくれる親切機能にならないと思ってしまうのですが、皆さんどう思うのでしょうか？


画像はホンダHP引用しました。

USBもCタイプということで20w+20wの
シガーソケットAppleで買った。

先日、オイル交換とオプションの取り付け数日後に
クルマで出かけようとスマホ充電と思ったら
USBの Aタイプが行方不明になっていて、
ホンダカーズさんでケーブルいただきました。
どちらが無くしたか？でしたから良かったです。

乗り方というか？暑さや天候不順もあって
出かけることが少なくなりオイル交換が点検時期を
外すようになった。発注をかけていたモノが入荷したとの
連絡でオイル交換も兼ねて購入先ホンダカーズへ
ドック入りとなった。



ガレージが信号のある交差点近くということもあり
手早く後退する必要があるのですが
雨でリアカメラに水滴が溜まり困りオプションの水滴クリーナーと
ナビで動画を見えると思っていたのだが
HDMI接続コードが必要と言われ取り付け依頼。



このリアカメラ de あんしんプラス3も
試したくてお願いしてしまった(汗)

軽自動車しか入れない全幅ガレージと知っている担当者、
代車にマニュアル車トラックと言われたが
同じくマニュアル車のフィトを借りた。何年ぶりだろう？
40年ぶり？ハハハ！乗れるか俺⁉︎(苦笑)

クルマ出来上がるまで自宅に帰れない、
マニュアル車練習して遊ぼうかと思っている(アホな俺：苦笑)

今日の投稿は
ドラレコと新型NBOX情報
（現在判明していること担当者から聞き出してきました♪）

保険会社特約ドライブレコーダー外しました。
3ヶ月使わせてもらい私的にクルマの運転をすると
保険会社特約ドラレコは必要なしと思えた。

どこがというと感度がイイというかピッ‼︎ピッ‼︎ピッ‼︎と
喧しくなる。

後続車のスピードと違う速度で道幅の広いところに避けると
白線を横切ったと警告される。

駐車場で後退していると向かいのクルマの駐車してるのを
「先行車発進しました」と誤作動。

模範運転とはならないだろうと思う私の運転もありますが、
保険割引も取り付け2年目からとなっている。これも外した要因
ですが年／10,200円出費の元も取れないように思う。

事故の時、手配してくれるという利点もあるものの、やっぱり
必要なしとしました。




担当者さんから2023年の今年出ると言われている
新型NBOX情報が聞けた。

クルマのカタチは冒険もしないホボ現状と似ている。

インターナビ（Honda CONNECT対応）
普通車にあるようなネット環境のナビになる

メーターがデジタル化

価格はアップする。

担当者のお話しでは、
現状NBOXを値引きありで購入して良かったですよ！
新型はNAとターボのみ販売、値引きも無しという。

3年乗って買い替えてくださいと言うから、そのぐらい先に
ハイブリットやEVが発売されると予想。