くろサンのブログ一覧

今日はお呼びが多い日だっ！天気も悪いしと思ってたら雨が・・・。

はりまや橋交差点風景もデパートやらホテルの建物がなくなり寂しくなってます。景気もマダマダ良くならんようだし、、、この先どうなるのやら(－－;)

カラトラバ／Ref.3796／18Kローズゴールド／Cal.215／ドルフィンハンド／18石／1997年製

　飽きのこない地味平な風貌だが、その奥に秘められた数々の技法が見る人、所有する人の心をときめかせたりするようです！

Cal.215の純正ムーブ。さすがに美しい機械です。永年の技法で育ってきた完成した機械を見てみると吸い込まれそうに見てしまうのは私だけでしょうか？　最近の時計では防水規格が昔と違うようですね。バックパッキンも太めで、裏蓋を閉めるのが容易では無くなってきているようです。今度は何時、直に拝めることができるのでしょうか（^^;;

時計の機械を知ってる方、テンプをご覧ください、外周に８個のオモリのようなものがありますが、分かりますでしょうか？それがジャイロマックスと呼ばれてるもの。そのオモリは補正オモリでテンプの往復運動を微調整するものなのです。つまり、緩急針の役目をしています。遅れ進みの調整を補正する装置はこんなところにあるのです。

ガンギ車受けの表面にはエンブレム状の刻印があるのですが、これがジュネーブ・シールと呼ばれているものです。ジュネーブ市が定める規定に基づいた精度既定がジュネーブ・シール。有名なCOSC（スイス公認クロノメーター検定機関）のテストは15昼夜、すなわち360時間行われるのですが、ジュネーブ・シールのテストでは600時間をかけて行われるとのこと。全製品ジュネーブ・シールはパテックただ１社のみだと言われています。