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納車時説明では「ナビのボタンで電話操作をしてください」と聞いた、そんなバカなと思い説明書で確認して判明。

ハンドルのマルチインフォメーションディスプレイのホームスイッチを押レフトセレクターホイール回し電話にする。


レフトセレクターホイールを回して、


短縮電話帳のお気に入りに合わせて


連絡先をレフトセレクターホイールで探して
終わればレフトセレクターホイール押せば
電話は切ることができる。
上手いことできるものだ。

しかしながら停止中に操作、切るのは走行中でもできるから覚えれば使い勝手は良いと思う、思うようにしよう？❕^ - ^

画像が前車より格段にアップしています。

とてもキレイです、
マルチビューカメラも確認せずに
買ったこともあって
軽自動車は普通車とは違い劣っているもの
だと乗り継いできて思っていたが、
再認識しました。

普通車と変わらず良い品質となっておりますね♪



郊外にて信号待ちもなく平均速度で走っていると
正確な値ではなくても気持ちいい燃費です♪
さて休憩も終わり、のんびりと目的地に向かいます。

茶畑の手入れに行き納車前のN−BOXと少し離れたツーショット。やはり2代目N−BOX面構えも素敵です。^ - ^

オリンピック・パラリンピックのナンバープレートはホボ白ナンバープレートでした。N−BOXは見た目も大きく白ナンバープレートを付けていると普通車と見間違えることが多くありました。

あの白ナンバープレートが出てきたら取り替えてもって思っておりました。昨年のN−BOXのjf3の時も全国版ナンバープレートにも不評な声が聞こえてきておりまして迷った挙句、通常の黄色ナンバープレートにしました。

今回は迷わず黄色ナンバープレートにしており取り付けています。が、妻の一声から一転して全国版ナンバープレートの寄付付きカラーになった。

花好きの妻いわく、「カラーで見ると大好きな紫陽花がある！」と言いながら「黄色でいい変えんでイイ！」と言われたが私が「嘘：カラー花柄を頼んだで」と言うと笑って喜んでる。「こりゃ頼まんといかんやろ！(^_^;)

ということで私のクルマでないので反対も拒否もできず変更となった。

ライセンスフレームは使わず全国版ナンバープレートが届いてからライセンスフレームと共に取り付けることになります。


イメージが湧かず、どうなるかなぁー？！笑笑

メインの愛車ですがペーパードライバーの妻の愛車です。ハンドル握るのは私、ほぼ私の愛車と言って過言では無いはず？^_^;;;

総評ですが素人です、勝手に思ったこと記しておきます。

N−BOXというクルマを知ったのはプリウス乗りの時代、軽自動車なのに凄い車という友人の話で「ウッん」と思ったくらいでしたが最後は軽自動車と気になっていたクルマN−BOX2代目を進化型最後から3代目に乗り換えました。延べ7年間乗ってきましたが最初に感じた普通車みたいは今だに色褪せしていないホンダ改良に関わった方達のお陰か更に乗りやすくなってきています。小物入れが少ないとか豪華さに欠けるとか細部の不評も耳にしますが私にはどうでも良いことです。横に乗っている妻も次に買うならN−BOXと車体色のホワイトは外せないと違う色も乗りたい私には不満ですが何も言えません(^^;;

新しくなったN−BOX進化型で日々楽しく乗れることが喜びです♪評価になってたかな(^◇^;)