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我が家のメインカーとしてちょうど２年前にやってきたボルボ V60 T8。T6の上位グレードで標準でフルオプションてんこ盛りの超豪華仕様、ターボ＆スーパーチャージャー付の2000CC＋モーターでシステム出力400ps超の過剰な馬力で2トンを超える重量ボディーを軽々と運んでくれました。毎週末のゴルフに冬はスキーにと大活躍、うちに来たときは25000kmだったのにもうすぐ57000ｋｍです。まもなく車検なのですが、このペースで走ってると次の車検には9万キロになっちゃいます。本当に快適でご機嫌な車なのですが、輸入車のプラグインハイブリッドとなるとここから先は故障も心配ということで、色々考えた末、今回の車検前に乗り換えることにしました。そして昨日がボルボの最終日。家内に東京駅まで送ってもらって、私はここでお別れとなりました。

ということで、東京駅からどこに行くかというと、次の車を引き取りに名古屋まで行ってきました。

次期メインカー選定にあたっては、冬の雪山走行を考えると4WDが必須。年間15000km以上走るので燃費など経済性も気になります。キャディバッグやスキー道具など積載性も必要ですが、我が家はマンションの駐車場の制約でハイルーフのSUVは不可なので、やはり次もワゴン系かなぁ、、、などと思案の結果、、、

次の車はBMW 320d xdrive Msport touring（車名が長い！）にしました。

2020年式の前期型で22,600kmと低走行な個体が名古屋の販売店にあったので、前車に続きオンライン商談でお買い上げです。

昨日は納車後、早速東京の自宅まで400km弱、たっぷりと走ってきました。ディーゼルエンジンは30年前のパジェロ以来ですが、あの頃のパジェロはあまりにスピードが出ないので、高速の追い越しが怖かった覚えがあります。しかし320dはメッチャ速い。新東名の120km巡行時のエンジン回転数は2000回転弱。エンジン音もすごく静かで高速道路を走らせたら正に”神”という感じでした。燃費も驚きのリッター20km、しかも軽油。これならハイブリッドは要りませんね。これから10万キロ目指して、ガンガン走らせたいと思います。