アクティブレーンキーピングアシスト機能って

先日整備手帳でご報告したとおり、我が家のC63Sは、カーボンステアリングホイールに交換した際、純正ステアリングのハンドル部分内部に埋め込まれているアクティブレーンキーピングアシストセンサー（長い！）を移植できず、センサー単体をパーツとして取り寄せ中です。
現在はセンサーを繋いでいないので、タイトル画像のように、エンジンONの都度「アクティブレーンキープアシストが作動できません」というウォーニングメッセージが出ます。なので、てっきり、私は、渋滞時等にハンドルから手を離していても、ディストロニックプラスとセットで（ほぼ）自動運転してくれる、あの便利な機能が使えないのだと思っていました。
しかし、先日高速道路でディストロニックプラスで走ってみると、普通に白線を感知して自動操舵が働きました。考えてみれば、白線やガードレールを感知してハンドルを切る機能はステアリングホイールのセンサーではなく、カメラやレーダーセンサーが担っているはずですね。
次に、ハンドルから手を離して暫くすると、赤い手のマークが出てきて、「ハンドルから手を離すな」の警告をしてきますが、この機能をステアリングホイールのセンサーが担っているのでしょうか？　だとすればこのまま無くても何の不自由も無いのだが、、、と思っていたら、この赤い手のマークもちゃんと出ます。
そうなると、ハンドル内に埋め込まれたセンサーは一体何の役に立っているのでしょうか。あと考えられるとしたら、白線を踏むとハンドルがブルブルする、振動発生装置くらいですが、だとすると、あのパーツはセンサーではなく、バイブレーターということになりますね。（ショップのメカニックは、センサーだと言い切っていましたが。。。）
いずれにしても、最も有用な自動操舵機能（ステアリングパイロット）は生きているようなので、エンジンをかける度にOKボタンを押してウォーニングメッセージを消す手間は煩わしいものの、暫くは我慢できるかなと思っています。
どなたか、あのハンドル内に埋め込まれたパーツの正体をご存知の方がいたら、
向学のために教えて下さい。