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一昨日、覆面パトカーに驚かされた出来事を踏まえて、「覆面パトカーは速度超過の取締り時にはサイレンも赤色灯も付けずに捕まえることが出来る」と書きましたが、その後もネットを見ていると、様々な意見があり、また分からなくなってしまいました。サイレンが不要であることは間違い無いようですが、赤色灯の要否については見解が区々です。色々見ていると、多分これが正解ではないかと思われる大変論理的な説明がありました。
まず、スピード違反を取締り中の覆面パトカーが「緊急自動車」に該当するかどうかがポイントのようです。「緊急自動車」に該当すれば赤色灯点灯が必要、該当しなければ不要です。
ここで、各都道府県の道路交通法の細部を定める「都道府県道路交通規則」あるいは「都道府県道路交通法施行細則」に、「法定速度(一般道60km/h、高速道路100km/h)以下であれば、もっぱら交通の取り締まりに従事する自動車は道交法第22条を適用しない」とあり、「緊急自動車」には該当しないことになります。ということは、逆に、法定速度を超過して交通の取り締まりに従事する自動車は「緊急自動車」ということになります。
少しわかりにくいのですが、例えば今回私が覆面パトカーに遭遇した圏央道の該当区間は制限速度80km/hですが、高速道路なので法定速度は100km/hです。従って、例えば95km/h(制限速度15km/hオーバー)で走る車を100km/h以上出さずに追尾して捕まえる時は、この覆面パトカーは「緊急自動車」ではないので、赤色灯は回さなくても合法。一方100km/h以上で走る車に追いついて捕まえる場合は、覆面パトカーは当然に100km/h以上出すので「緊急自動車」に該当する、従って、赤色灯を回していなければ違法。
今回、私の車は法定速度の100km/hを少し(？)超えていたので、そこに急激に迫ってきた覆面パトカーは100km/hを大幅に超過していたことは間違いありません。仮に捕まったとしても、「違法に収集された証拠は無効だから、速度超過の取り締まりは成立しない」という主張はできそうです。
その場合、覆面パトカーが赤色灯点灯前に法定速度である100km/hを超えていたことを立証しなければならないので、やはりリアカメラ付きのドライブレコーダーは必須ですね。早速買いに行かねば。
・・・などと捕まった時のことを心配するより、制限速度を守って運転することを心掛けるべきですね。反省！