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先日導入したKWのHASですが、約500km走行したのでそろそろ落ち着いてきたのではと、車高を測定してみたところ、フロント▲15mm、リア▲10mmといったところでした。リアはたまたまゴルフバッグを降ろしていたので、実質▲15mmくらいだと思います。リアはこれからもう少し下がりそうな気がするので、もう少し様子見とし、フロントはあと▲5mm下げたいところです。
フロントはショックとバラさないでも装着したまま車高調整可能ということだったので、本日、洗車のついでにDIYで車高調整に挑戦してみました。

ジャッキアップしてタイヤを外してから、まず、写真のようにアジャストシートを固定しているイモネジを緩めます。

これでアジャストシートが回るようになったはずなので、付属していた工具でグイっと、、、、

回りません。もう一度力を込めてグイっと、、、、ダメです。ビクともしません。

車高を上げる方向はバネを縮める力がいるので素人には無理だと思いますが、今回は逆に下げる方向なので、回るのではないかと思っていましたが、、、

まだ新しいので錆びて固着している様子はないのですが、やはりすごく硬いのですね。先日ショップの作業を見ていた時は、軽々と回しているように見えたのですが、、、

もう一度、全身の力を込めて回しましたが、車体が揺れるものの、アジャストシートはピクリとも動きません。これ以上揺らすとジャッキがコケる恐れがあるので、残念ながら諦めざるを得ないようです。やはり素人には無理なんですね。

もう少し走ってから、まだ落ちないようであれば、装着をお願いしたショップに持ち込んで調整してもらうことにします。

因みに、そのショップでは、車高調整の工賃は、フロントは片側@2,000円、リアは片側@4,000円です。何度もやると高いですが、１回だけならまあ許容範囲内ですね。