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2022年08月13日 イイね！

次の車はボルボ

次の車はボルボ昨日レヴォーグと引き換えに納車されたのですが、帰宅が夜になってしまい写真が撮れませんでした。今日は台風接近中で生憎の天気ですが、止み間をぬって写真撮ってきました。はい、次の車はボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SEです。年式は2016年でレヴォーグと同世代ですが、走行距離は20,850kmと少な目です。
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我が家は私と家内がゴルフ、私と娘はスキーと１年中走り回るので、よく走る４輪駆動が必須条件です。その点、このV40CC T5は245PSのAWDとスペック的には文句なく、密かにレヴォーグの後継車として狙っていました。
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確認できるオプションは19インチアルミとレザーシート。この車、ワンオーナーの室内保管車だったとのことで、2万kmちょっとの低走行ということもあって内外装とも驚くほど綺麗です。それなのに驚くほど安い。新車価格は車両本体にオプションを入れると500万円近い車なのに、何と諸費用込みの乗り出しで7年落ちレヴォーグ＋60万円で買えちゃえました。結構良い車だと思うのですが不人気車なのでしょうか？
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中古車屋さんからの帰り道に運転した印象は、驚くほど高級車っぽい乗り心地。レヴォーグより車格が２ランクくらい上の印象です。ノーマルモードではエンジン音は静かでがっしりしたシートのせいもあって、素晴らしい乗り心地。家内も娘も大満足でしょう。一方、Ｓモードに入れると一転して245馬力を体感できます。ターボラグは少な目でクィーンと気持ち良く加速し、車重が軽くなったように感じます。これなら運転が退屈過ぎることもないと思います。
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今日は生憎の天気なので写真撮影しかできませんでしたが、明日は箱替え後のお決まりの作業、レザーシートクリーニング、ヒューズからの電源確保とドラレコやレーダーの設置などをやっていきたいと思います。

Posted at 2022/08/13 16:52:12 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月12日 イイね！

さよならレヴォーグ

さよならレヴォーグ
娘の免許取得に合わせて購入したレヴォーグ。日常の足としてゴルフにスキーにと１年中大活躍。走りは良いし、四駆で雪山でも抜群の安定性、荷物も沢山積めて、本当に文句なしの実用車でした。そんなレヴォーグですが、購入から２年半で３万キロ以上走り、そろそろ10万キロが見えてきました。娘も若葉マークが取れ、だいぶ運転に慣れてきたようなので、そろそろ次の車を探そうかと、先々週の週末に家内と娘と連れ立ってショップ回りをしました。
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２件目の中古車屋さんで家内と妻が気に入った車が見つかり、試しにレヴォーグを査定してもらうと、何と２年半前に買った時と同じ値段。最近は半導体不足の影響もあって新車供給が滞り中古車相場が上昇中とは聞いていましたが、７年落ちの国産車にもその影響が及んでいたんですね。そんなに高く下取りしてくれるなら買っちゃいましょうと、その場で即決し、箱替えが決定しました。
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本日納車準備ができたということで、レヴォーグを連れて最後のドライブとなりました。

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CVTのフィーリングには最後まで違和感を感じることはありましたが、この２年半、一度も故障することなく、娘にチョコチョコ擦られてもご機嫌よく走ってくれました。おかげで最近はポルシェの出番もすっかり減り、我が家のメインカーとして大活躍してくれました。
有り難うレヴォーグ、お世話になりました！　まだまだ現役で頑張るんだよ。

Posted at 2022/08/13 00:25:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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