20式トゥインゴ0.9t EDCモデル（サンドレ）から23式インテンスMTに箱替えしました。 EDC0.9tモデルにも良さがあり、MT1.0NAにももっと良さがある😁 MTに始まりMTで終わる理想が現実化しました。 おそらく終いの車になるでしょう！

通勤快速、男の5MT! ヤフオクにて27年式、走行距離1900km、結構な事故車と分かって誰も入札しないところをポチッとな30万！笑 見た目綺麗ですが、ボンネットやピラー付近のチリが合っとらん！笑 地道に直すとしましょう。 弄るの前提なので良しとしました。 ちゃんと真っ直ぐ走るのでOK 自分が良 ...

空冷4発に乗りたくて、購入しましたが当たり前過ぎて、1年で手離しました。 カスタムシートビルダーK&Hにシートをオーダーし取付て乗ってましたが、自分にはインパクトに欠けました。良いバイクでした。

ツェンダーのスポイラー、セントラのアルミ、アンサマフラー取付て乗ってました。

プレミアムなKでした。 忘れもしない3.11で1年と2ヶ月の運命でした。

1300、5MT nismoサス、LSD他色々イジって遊んでました。 トミーカイラM13が本当は欲しかった…高値の花でした。

タービンイカれやすかった…

マルチリンクサス、MT 純正なのに固い足回り、ヨーロッパを意識した素晴らしい車でした。

ルーテシア4 RS ph1 トロフィーLSに乗っておりました。 手放すつもりはこれっぽっちもなかったのですが、5年を境に、降りました。 そして兄の元へ…

大震災で前の自家用車が津波で流され、急遽中古を購入。 ボディサイズ（ゴルフ2型に近い大きさ）シャシーの剛性、1800cc 5MT 20バルブターボ、ドッカン系ターボは止められません。CPUチューン200ps、足周りビルシュタイン他、元祖ユーロボーイズレーサーと私は思っています。1665の車幅これが ...