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今流行？のイチゴ狩りへ行きましたが、お客さんが予想以上に多かったせいか、開園前に受付終了となりました。あと少しの差で間に合わず。。。

話変わって、今回のドライブで、初めてナビ&ETC&アイサイトを駆使してドライブしました。ナビ（ルート案内、機種：Z702）は少し頭悪い感じがするが、目的地まで辿りつければ、問題ありません！

それぞれのパーツのレビューについては、パーツレビューへも追記していますので、気になる方はそちらもご参照ください。

アイサイトについては、記述は割愛します。
ナビについては、操作性が抜群で、周辺施設の案内やリルートがとんでもなく、早いです(笑)

ETCについては、DSRCにて広域範囲の渋滞情報が取得でき、予測が立てやすく、運転の手助けになります。

みんカラの徘徊をして、激しくほしいと思ったのが、このカッティングシートでした！！

納車待ちの間に作成していて、今日完成しました。週末の初洗車後に貼り付け予定です(*^^*)

諸先輩方、立派な整備手帳ありがとうございます。

今週末のスピーカー交換＆デッドニング作業の情報収集をする為に、いっぱい足あとが残っているかも知れません。この場をお借りして、御礼申し上げます。参考にさせて頂きますね！

当日も足あと、べったり付くかもしれませんので(^_^;)どうかご容赦を。。。

取り付け部品は以下の通りです。
①KENWOOD　スピーカー　KFC-XS1700（フロントスピーカー用）
②carrozzeria　インナーバッフル　UD-K618（フロントスピーカー用）
③KENWOOD　ツィータブラケット　SKB-100（ツィーター用）
④レアルシルト　制振材
⑤レジェトレックス　制振材
⑥ディヒュージョン　拡散？材
⑦前車フロントスピーカー＆インナーバッフル
⑧ソフトレイ　防音＆断熱材
しれっと画像の中に、ミラー自動格納TYPE-Eもいますね(^_^;)



情報収集する中で、疑問点もちらほら。
①純正ツィーターとナビ間（電源ケーブルの一部と）を接続しているケーブルは、それぞれの接続を外せば、引っ張ってそのまま引っこ抜ける？
※引っこ抜くケーブルに巻き付けて、ついでに新しいケーブルを敷設しようかと企み中。

②KFC-XS1700のネットワーク付きケーブルの端子と、ナビの電源ケーブルの一部の端子はそのまま接続可能？

③前車引き継ぎのTS-J17A(carrozzeria)とリアスピーカーに接続する端子はそのまま接続可能？
　※スバルのスピーカーは端子が特質という書き込みを見た気が。。。

当日DIYする手順は頭の中で組み立てられたので、まずは三現主義の精神に従って、現物の確認を事前にやっときたいと思います！！

車内で完了しそうな作業なので、ツィーターの換装だけは、勢いで先にやっちゃいそうですけどね(笑)

設定できないのかと思って焦りました。。。

ステアリングリモコンの十字キーのようなボタンの真ん中に、SRCボタンがあります。配線類の手配はディーラーにお任せしていたので、恐らく大丈夫だろうと思っていました。納車当日にも担当の営業から全部のボタン使えるようにしてありますと。。。

しかぁーーーーし、SRCボタン効いてないやないかぁ～い<(｀^´)>

配線する線が不足していた？
パンフレットを見ると、メーカーOPナビ用ステアリングスイッチとは一部機能がことなります。もしやの機能しないパターン？

下記画像は、ディーラーにて、設定されていたZ702Wのステアリングリモコンの設定内容です。



説明書読まず、勘で設定変更しようとするもダメ。。。ちょっと諦めそうになりました。。。
自分を落ち着かせて、説明書をよーく、よぉーーーーーーく見ると、ありました。書いてありました。設定方法が。。。

認識させるボタンを追加する場合には、ステアリングリモコンの学習を一度リセット（一度設定を全消し）しなければならないという仕様だそうで(-_-;)なんだーその仕様はーっと叫びそうになりました。

再度設定した画面が下記です。無事に一つ設定（MODE設定）が増えました！ちゃんちゃん♪



ディーラーさん、ナビの説明書の理解度チェックだったのでしょうか？見事に私の理解不足でした。次回は負けヘンで～～～～！！

昨日のドライブの途中で立ち寄ったショッピングモールでの出来事。

空いてるところにフォレスターを停めました。周りは他メーカーの車に囲まれてました。

用事を済ませフォレスターに戻ると、右にはレガシィB4、1台左にはフォレスターSH、2台左にはフォレスターSGに囲まれてました。

スバル車を引き寄せたかな(笑)

まぁ、自分も同じ事すると思いますが(๑´ڡ`๑)