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購入から１年半。６ヵ月点検に行ってきました。

整備はオイル、エレメント交換のみ。
あとは不具合箇所の質問してきました。

１．アイドリングストップのアイコンが点滅！

と、言ってもエンジンを一度停止し、再度かけ直すと点滅が直るんですけど。
その症状が２回あったので確認してもらうとバッテリーが弱ってるらしい。
仕事とプライベートでほぼ毎日乗ってるし、まだ２万キロなんですけど…
よくバッテリーの広告で○万キロ○年保障！とか見るけど、純正のバッテリーってそんなに弱いの？
点検受けた帰り道にも点滅…。次はカオスに変えようかな。

２．エンジンルームからの音！
最初聞いたときには警告音が鳴ってるのかと思いました。
ピーって音が聞こえると伝えたのですが、ディーラーでは確認できず。
ネットで調べた感じだと、ISCV吸気異音って奴かと思ったのですが、
ISCVは最近の車には付いてないとか。ジュークにもありませんって事でした。
家に帰って確認すると聞こえるのですが、オルタネーターの奥側？エアクリ側？
音が響いて発生源がよくわからず。ベルト関係なんだろうか。

あと、CVTの音が気になるからCVTFをワコーズに変えてみたいって
言ったら保障が効かなくなりますって言われました。そりゃそうですよねｗ
オイルを持ち込んでくれればやりますって事でした。

トルコン太郎っていうチェンジャーを使用している整備工場に見積もりとったら、
ストレーナー交換オイルパン洗浄も合わせて６万５千円！
CVTの構造上、圧送式は不可で循環式で交換するそうです。
CVTが滑ってるとかそーいうんじゃないし、こっちは見送りだな(-_-;