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Ｃ４のペダル類は、左ハンドル車を右ハンドル仕様に変更している為、
ペダルレイアウトがベストではないのは、比較的知られたハナシだと思います。

が、今回は位置についてではなく、操作感について。

以前、Zakumaniさんがブログで紹介されていましたが、Ｃ４はアクセルをあまり踏んでない
状態でクラッチを繋ぐと、エンストを防ぐ為か、ある程度自動的にスロットルを開きます。

直進状態なら「楽」と感じる場面もあるのですが…
せまい路地などへ入る時など、曲がっている途中で２速のギアをつなぐと、
思いがけずクルマが加速して、ヒヤリとした事も。

この機能は、とくに取説にも明記してなかったと思いますし、知らずに運転していると、
ドライバーの意図と微妙にズレが生じて、ドライビングプレジャーを損なっている気もします。（大げさか…？)

この機能、便利な面もありますので、状況に応じてON/OFF できれば良いのに。
技術的に難しいのでしょうかね？

それが無理なら、ユーザーへのアナウンスをもう少しして欲しいな、と。



それと、ほかでもよく耳にしますが、についても。
どうにも、コントロールしにくいのです。

文章での説明は難しいですが、
踏み始めは、「１」踏み込むと「５」ぐらいの効き具合が、
あるところからは「１」の踏み込みに「２０」ぐらい効くようになる、といった感じです。

とっさの時の急ブレーキ（高速道路など）では、安全性に寄与するとおもいますが、
やはり普段の生活では、効きすぎで前のめりになる事も…。

こちらも、もう少し「自然な」制動力の立ち上がり方に調整してほしかったかな？

注）慣れにより軽減される部分もあると思いますので、現時点の私の感想ですので。