みやたけのブログ一覧

といっても具体的にスグになにかをする訳ではなく、あれやこれや改良箇所を考えて楽しんでる…といった感じです。
（実際に手をかけるとしても、先日の様なあまりお金の掛からない事でしょうしね）

以前から気になっていた車種でしたが、入手したのはけっこう突然にだったので、アフターパーツについてや年式＆グレードの違いなど「いろいろと知る」事自体も楽しいもんです。

弄るとしたら、ドライブすること自体に直結する部分から少しづつやっていけば、飽きも来なくて長く楽しめそうかな。…でもそういった部分（シートとか足回りとか？）って高額な投資になりがちな箇所が多いなぁ（汗

まぁ、なんだかんだ言っても今は純正の状態でしっかりドライブして、慣れ＆気になる点の洗い出しが先決ですね。

写真は検討中のモディファイとは関係なく、ＮＢロドだったのでアップしてみただけですｗ
あ、でもＧＴＯ時代に挫折した「愛車を模型に計画」に再度挑戦してみるのもイイかも。

タイトルの通りドリンクホルダーを取り付けました。

カー用品店を探しても対応した商品（ドリンクホルダー）が少ない事がロードスター乗り共通の悩みのタネの様子。
みんカラを徘徊しても、数種類の商品のパーツレビューしか見あたりません。
（特にエアコン吹き出し口に取り付けるタイプではほぼ１種類しかない？）

ドライブ中には缶コーヒーを飲みたいヒトなのでこれは由々しき事態。

取り置きしやすさ、運転操作への干渉、純正状態への復元性など…
いろいろ考えるとワンオフ？
とはいえロードスターへはお金をかけない方針だし…

どうしたものかと思案して、手元にあるもので試行錯誤した結果が写真の状態。
なんとも仰々しい出来栄えになりましたがｗ、一応安価で求める機能は満たせました。
先日のオフ会で入手した景品が大いにお役立ち。

整備手帳にもう少し詳しい内容を記しましたので、よければ是非。

＜整備手帳＞
ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ（?)の取り付け

ロードスター購入後しばらく使ってみて、ちょっと不便に思うのはドリンクホルダーの使いにくさ。

写真の様にサイドブレーキレバー後側のコンソールボックス内に、ひとつだけ設定されてます。数量が１つなのは、ほとんど１人で乗るのでそんなに不便はないのですが、場所が問題ですよねぇ。

ドリンクホルダー使用中はコンソールボックスの蓋が閉められませんし、シフト操作やサイドブレーキの操作時にひじとドリンクホルダー内の缶がぶつかる事も…。

アフターパーツもロードスター用のドリンクホルダーは、種類が少ない様子。

なんとか、運転中でも手の届くよい場所に設置できないものか…（悩）

＜追記＞
後日ＤＩＹで解決しました。
解決した様子は、コチラ へ。

ロードスターが納車されて、とにかくドライブがしたいという気持ちに任せて、イベントをはしごしてきました。

まずはフランス車がカルフール尼崎の屋上に集う、「フレンチフレンチ」へ参加。
こちらには、思い返せばロードスター購入への最初の具体的な動きになったとも言える、
「私の現状でのＣ４への想いを語る」という聞く方としてはなんとも迷惑な事に
付き合っていただいた ketaruさん が参加されるという事で、ご挨拶に。
そして、長野のＦＢＭでは寒くてゆっくり見れなかったシトロエン以外の仏車を観察
…と行きたかったのですが、自宅を出発するのが遅れて見学や撮影もそこそこに、
次の参加イベント会場へ移動（汗）

中国道の渋滞をなんとかくぐり抜け、向かった先は かっちぃさん が主催の「Ｆｒｅｕｎｄ × Ｆｒｅｕｎｄ ２」へ。
ＢＭＷ乗りのかっちぃさんですが、車種などに捕らわれず広く交流の輪を広げていこう、
という主旨のオフ会です。
いろいろな車種が集まりましたが、共通するのはフツーなクルマはほとんど居なかった
という事かな～？
（参加車両の中では普通な部類？と思われる軽やミニバンも一筋縄ではいかないクルマばかりｗ）

参加車両のなかでも最多数だったのはＢＭＷのＺ３。
同じ車種でありながら、ほんとに十人十色ないろいろな方向性に仕上げられた車ばかり。
この多様性は最近私が購入したＮＢロドにも共通するかな。

中でも気になったのは、独車なのに英国風な香り漂う 抜糸さん のＺ３。
リアの革製カバンの装着はロドでもちょっとやってみたいカモ。

オフ会は１泊２日のスケジュールですが、私は家の都合で夕食後に離脱。
次回は家族と一緒にゆっくり参加したいとこですね。

そんなこんなで、早朝から深夜までロドで走りづめだった１日でしたが、おかげで
ロドの改善したい点もわかってきましたし、いろいろなモディファイを見て刺激をうけて、
ロド改良の意欲が湧いてきました！

ひとつ問題なのは…
「弄らないから」と言ってロドを購入したって事ですかね（爆）

先日購入したﾛｰﾄﾞｽﾀｰは、車検の期限が迫っていたので納車後すぐに整備に出してました。
それが車検完了して戻ってきました。
本来は書類整備などもあり、次の週の木曜日ぐらいになると言われてましたが、
待ちきれずに状況を確認したら「整備自体は終わってるので引き渡しできますよ」と。
さらに「週末に車が必要なんじゃないかな～？と、思いまして」との車屋さんの弁。
すっかり読まれてますｗ

気になる費用の方ですが、

エンジンオイル交換
オイルフィルタ交換
クラッチオイル交換
ブレーキオイル交換
フロント＆リヤブレーキパッド交換
ワイパーゴム交換
プラグ交換
名義変更登録（車庫照明含む）

を行って、１３万８８５４円 なり。
これだけ交換してこの値段とは、やっぱり国産車だから安くすむ？

来月はC4の車検ですが、いくらになるのかなぁ？