あいば　（・ω＜）のブログ一覧

8月12日午前・13日の1日フリーの三十爺さん主催の走行会に参加しました♪

夏で2日連走。。。はじめての走行会＆来たばっかりの車高調でどうなるか分かりませんでしたｗ

しかし美浜に到着して、「今回は軽くして走ろう！」と思ってスペアタイヤを外したら水溜りが出来てました…(泣）結構な量でした。。。

もう一つ、おまけで4点の取り付けが(￣ロ￣;)←な状態だったこと。
私は朝から2つのトラブルを起こしました(^_^;)

2日間のベストを記録として、乗っけておきます。
　12日～午前～
1本目：55.138（3周目）
2本目：54.671（13周目)
3本目：53.412（1周目）
4本目：53.953（21周目）
5本目：53.897(2周目）

　13日～1日～
1本目：54.647(5周目）
2本目：54.096(6周目）
3本目：54.168(7周目）

4本目：53.630(7周目）
5本目：53.732(5周目）
6本目：53.782（8周目）
7本目：53.542（12周目）

12日～午前～は合計75周
13日～1日～は合計で73周しました。
2日間で148周。。。

数字にすると意外に走ってない！？
ちなみに、2日目の4本目から午後です。

車の変更点は、車高調・ブレーキッド（フロント）・オイル（ワコーズ4CR）・4点のシートベルト・ほんの少しの軽量化…ぐらいですね。

やっぱり車高調の力は偉大ですね、以前より安定して走れますし、ピットとかに止まってる時がカッコイイ(爆
2日目はタイヤもあんまりグリップしないのに連続して54秒台が出てたり。
その日の午前中のタイムが悪いのは、自分が原因です(￣ロ￣;)それと、タイヤが全然食ってくれなかった(泣）
シルビアやインテとかより、コーナーで突っ込んで差を詰めても出口で車が進まない。
突込みを控えてアタックもしてみるものの、出るのは55秒台のみ。
2日目は普通車の中で一番遅かったです。。。
やっぱり、下手ですね(汗

白スタさんの後ろを付くことが、1回だけ出来ましたが速過ぎます(^_^;)
コーナーの入り口だけほんの少し追いつけて、後は離れていくばかりですｗ
師匠は次元が違うんで。。。というか走ってるとき重ならなかったデス…

しかし、走るって楽しいですね♪またみんなで行きましょう(o^-')b

ついに…

ついに念願の車高調を投入出来ました！！

もうすぐ注文して2ヶ月になるところでした(^_^;)
パーツレビューは明日挙げます。
付けたのはコレです


しかし、低いって良いですね～、外からジロジロずっと見れますｗ
ショップが設定した減衰力で最初走ってたんですが（柔らかい方から3つ固くした）、かなーり跳ねました(爆
ちなみに標準より柔らか目でオーダーしたのですが十分にコシがあります(笑
ちなみに標準仕様だとは最弱でO1R・ネオバクラスのハイグリップタイヤに対応だとｗ
（ショップの方いわく、Sタイヤの使用が前提みたいです…
現在、減衰最弱で走ってますがもう親は乗せれません(汗）ノーマルの時でさえ、乗り心地は不満を言われる車なのに車高調なんぞ論外でしょう(￣ロ￣;)

でも、自分的には大満足ですね(o^-')b洗車も楽になったし(違
13、14の走行会が楽しみです♪自分が思ってることができれば満足ですｗ

走行会（13日）の確認ブログです。
文字にしないと忘れるんで(汗


師匠+赤レビさん+白スタさんが上を使って行く…上はどこのインターで降りるんですか？

と、自分は下道でトロトロと…
でしたよね！



それで、走行会終わってからどうしましょうか？
・師匠にお昼を取りあえずおごって貰って、師匠の自宅に行きまったりタイム(爆
・secret宅にてWiiで遊ぶ(爆
・えびせんべいの里へ行き、その後師匠の自宅に行きRenパパ＆Renママとまったりトークｗ

どれがいいでしょうね（笑
まあ現地で考えますか！

何となく愛犬の写真ですｗ

なんて謎なタイトルなんでしょう(^_^;)

昨日は誕生日でした(イエィ←謎
成人になって良いのか？と本気で思います。外見では絶対に二十歳になんか見えない(泣
少しは老けて大人っぽく見える＆適切な行動が出来るようにします。

このブレーキパッド、なかなかいい感じです♪タッチは自分好みですし、温度も800℃まで大丈夫みたいですし、後は鳴きだけですね！(ぇ
早く普通にブレーキが踏みたいですｗ明らかにブレーキランプが頻繁＆長く付いてます(爆


あと、三十爺さんの走行会（13午前、14日）に参加しますが、師匠は弟子の為に14日は出てはくれないそうです(笑
それじゃあ、14日は1人！？まあいっか。じっくり・まったり走ろっ♪
Sドライブでどこまでいけるか(笑

あと、secret さん事前オフはやりますか！？


個人的メモ。　走行会までにやること

・ブレーキ慣らし完了（200キロ走ること
・マフラー取り付け
・4点購入＆取り付け
・オイル交換
・冷却水も変えたい、サーモも欲しい
・車高調を装着したい
・オイルクーラ←師匠から追加メータと一緒にプレゼント！

車高調が来ないので、ふて腐れてブレーキパッドを購入しました♪もうすぐ2ヶ月目突入。。。

現在Sスポが装着されていますが2回のサーキット走行に参ってしまったみたいです(￣ロ￣;)
結構、フカフカ？な踏み心地になってきましたし付けた時の感動はどこへ？、以前お山であえて何度も強めのブレーキを掛けてみましたがなんかイマイチでした。。。

実際、サーキットでもフェードしかけましたし(^_^;)踏み直したら効いてくれましたｗ

あと、気になるんですが全体的にロ－ターへの当りがよろしくありません。
何ででしょう？特にリヤが。。。
雨降るとローターが少し錆び？気味になりますよね。その錆びの取れがリヤは非常に悪いです。普通に走ってるだけだとほとんど取れないので、サイドを引っ張ってます。。。

ピストンシールですかね…？サーキットを走ったら逝ってしまったかもｗ

今回のブレーキパッドはBRIGって言うメーカです。
ウインマックスも使ってみたかったけど、みんカラ内の評価が微妙でしたので、
スタ本にも載ってた(笑）コレにしました(爆
初のカーボンメタルですので鳴いてくれることに期待しますｗ
恐怖のDIY予定です。。。「失敗してもリヤがある」をモットーにやろうと思います(ぇ
ピストン戻し買わなきゃ(^_^;)


あと、今日は某オークションで落としたマフラーが届きました♪親からは文句がマシンガンのように来ましたが(汗
このマフラー、テールが最高です(o^-')b

明日は純正のボルトと格闘です。負けそうですがね…

でわでわ～