Ｍ＠ＲＳのブログ一覧

とりあえず足になる車が決まったので後日UPしたいと思います。

そしてその車で最近はボードにいきまくってます。


今年に入って休みの日はほとんど行ってるような感じです。

だいたい朝８時について夕方４時まで滑ってますｗｗｗ



とりあえず次の車ですが、ナンバー切りをもう１台所有していく方向で行こうかと思ってます。
なのでかなり思い切った仕様でいけるので楽しみです。


いつものショップに行ってまた見積もりと仕様相談してじっくり煮つめていきたいと思ってます！

今日はＳＳＲの練習会に参加してきました


とりあえず感想はなかなか良いフィーリングで、楽しかったです



何を乗ったのかは内緒です

乞うご期待

このようなタイトルで２０１０年いきなりブログを書くのはよくないかもしれませんが、ブログのタイトル通りなので書かせていただきます。

２９日にSSRの予選でオイルを踏みスピンし、そのままタイヤバリケードに衝突。

左サイドが完璧に逝ってしまいました。

修理は可能だと思いますが、以前にも左側を事故で傷めており直すとなると今回はフレーム修正もいると思われるので廃車にすることにしました。


思い返すと初めて買った車がインテグラでした。
業者のオークションでフルノーマルを３ヶ月程かけて探してもらいやっと手に入れた一台。



ちょくちょく弄り六甲山やら七曲りなどいろんなところに行ったり、
初めてサーキット走行をしたりと数えきれないほどの思い出があります。


車弄りを教えてもらったのもこの車でした。

ほんとこの車のおかげで色々なことを知り、いろんな人と出会えることが出来ました。



事故ったことにたいして後悔はしてません。

TypeRという称号をつけられ出てきたインテグラ。

ゆっくりと街中を走らせ年数を経過し廃車になるのではなく、
サーキットの中で事故で廃車になってもその役目を全う出来たのではないかと思います。



世界最高峰のNAエンジンVTECを搭載した心臓部。
サーキット走行を考え煮詰められたボディ・ギア・足回り。

ほんと最高の一台でした。













だがしかし、「まだだ、まだ終わらんよ！」