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恭誉の愛車 [BMW 1シリーズ ハッチバック]

   

整備手帳

作業日：2017年10月5日

スタビ・リンクロッド

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
スタビ・リンクロッド
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左前輪からコトコトと音がする様になったので、リンクロッドを交換です。

今回はＭＥＹＬＥ製、ＨＤタイプを選びました。
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スタビ・リンクロッド
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交換には、１７、１６、１５のレンチを使用しました。特に１６は薄口レンチがあると便利でした。
ドイツ車は１５，１６とか１８等の日本車ではあまり使わないサイズのレンチが必要になるんですね。
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スタビ・リンクロッド
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簡単な作業と考えていましたが、ナットがかなり固くて予想外の力と時間を使いました。
１７、１６サイズのレンチで外しました。

外したロッドを見ても、素人にはガタが出ているのが判りません。
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スタビ・リンクロッド
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交換部品のＭＥＹＬＥ製ＨＤタイプ。
シャフトは細いですが、ジョイント部はかなり大きくなります。

このナットを締めるのに、ボルト側に１６の薄口レンチがあると便利でした。
ナットのサイズは１５です。
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スタビ・リンクロッド
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外した逆の手順で組付けます。
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スタビ・リンクロッド
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左の純正の写真を撮らなかったので、右の画像。
右も同じ手順で交換しました。
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スタビ・リンクロッド
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リヤも同じ手順で交換です。（画像ないけど）
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これで普通の通勤車両Ｅ８７に戻りました。

若干ですが、ハンドルがクイックになったかな？
車高が上がったかな？
ってな感じです。
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