白い怪鳥のブログ一覧

ハイチャレ終了後、ブルーな出来事が・・・・（Ｔ０Ｔ）


走行会に参加すると必ずゼッケンをボンネットと運転席側に貼ります！！

走行終了後にボンネットのゼッケンを剥がすと・・・・・



何と・・・・・・・・・


塗装まで剥がれました！！（゜。゜）””

あぁ～あっ！！　　やっちゃったぁ！

剥がれた面積がでかいけどタッチペンでどーにかなるかな？？
まさか？？カーボンボンネット♪

ハイチャレの様子は明日アップします（￣▽￣）＞”

いやぁ暑いですね！
Ｒとマジェを洗車しましたぁ♪

ふとマジェのﾘｱｻｽが左右違うと感じた瞬間……

冷や汗が(￣□￣;)!!

真っ二つに折れてます。
耐久性が良さそうなタイプを買ったのに！
溶接ではなく中は細いボルトで止まってました！


良くこれで乗って帰って来たと思うと、知らないって怖いですね！もし2本折れたら？
ﾔﾊﾞﾔﾊﾞです。


ハァ、(￣ω￣)
新しいサスを買いに行かなくちゃ！
まさに無駄遣いって感じ(ノ>д<)ノ

トラブル日記第2弾です。


今回はサーキット編！！





Ｒを購入してからまだ一年も経っていない時のことでした。（約６年前？？）

ＲＣＪ主催の筑波での走行会に参加したのです。


この走行会はオプ２等も絡んでて参加台数が凄かった事を覚えてます。
自動的にＢパドへ！！

サーキット初走行ということで緊張しながら友達みんなで車の整備をしてました。

そこでいつもとチョッと違う感じが・・・！？

ホイールナットがナメッタ感じ？　　つーかナメッて、トルクが掛かってない感じ・・・ドキドキ（＞０＜）

５本締まってればOKでしょ～♪と言い聞かせ。


さぁ走行の番が来ました♪初走行会です。

慣熟走行が終わり、スタートです♪

イヤ～！！Ｒって止まらないと思いつつ周回を重ねていきます。
（純正住友ブレーキです）

何度、前の車にオカマを掘りそうになったことか。

数周走ってから、室内にミョ～な金属音が・・・

カチン、キン、！？　　（？０？）何ですか！？

しかもコーナーを曲がるたびにです。

そこでピットに入っておけば良かったのですが・・・・！！

１コーナーを立ち上がり、３速シフトアップ、フル加速、１ヘアに飛び込みます。
ブレーキ、３～２ぃとシフトダウンした・・・・その時でした。

（＞０＜）””
視線が２０センチ程ズレタと思ったその瞬間、衝撃と共に右フロントから火花が！！


そして俺より先へ進んで行く右フロントタイヤ！！　何処へぇ！！
　（Ｔ０Ｔ）

アルミが取れました。


シャ～っと滑走していき１ヘアのグラベルへ・・・ザックリ埋まりました（汗）


車内でアタフタ×２してると、とりあえず外に出ろとの指示が・・・
実際その時は状況がまったく把握できてませんでした（泣）

フォークでＲが運ばれてきた時はかなりブルーになりましたね・・ハァ

さて原因なのですが



多分これ軽量ジュラルミンと歌われているナットですがこれには賞味期限があるみたいです。熱が入るとねじ山がもろくなります。

実際ハブボルトのネジは生きていましたが、ナットの方はきれいにねじ山が無くなり、キレイな空洞になってました。

おかげでアルミは歪むし、右フェンダー、インナーフェンダー、ローターと交換！！

板金代約１５万円・・・（Ｔ０Ｔ）

今回の教訓は、何かあったらすぐピットへ！！

ナットはいいヤツを選びましょう♪

トルク管理もキチンとネ！！



街乗りでもこの出来事がないとは言えないので・・・

って街乗りでこれが起きたら事件になりますので・・・（Ｔ０Ｔ）

皆さんもキチンとメンテしてくださいね～♪

今回も小さなパーツで大きな出来事でした（＾０＾）/

次回は小ネタです。
ｍ（＿　＿）ｍ

このGWの終りの時期になると昔の出来事を思い出します…

(´・ω・｀)

という訳でチョイ×２俺のＲでのトラブル体験談を書いていこうと思ってます。

皆さんの少しは役に立つカモ？

先ずは第１弾！

それはRを手に入れてから2年くらい経ったこの時期に起きました。

信号が赤になったので停車→クラッチを切る→きちんとキレずにガタガタと進んでいきます。→ワンテンポ遅れてクラッチがきれて停車アイドリング状態→ギアも入り辛い感じ！
たまーにその現象が起きてました
(￣□￣;)!!

所がその日はそれだけでは済みませんでした…

何かがヤバい感じ！
ギアも抜けにくい入り辛い…
しかもクリープ現象ように進んでいきます。
しかもデート中に
ﾔﾊﾞｲｶﾓ(´Д｀)

デートを止め、ショップに行こうかと裏道へ！

片道2車線の大通り、右折レーンで待っていたその時！！

ド～ン！
(￣□￣;)!!ﾅﾝﾃﾞｽｶｧ！
クラッチを踏んでいたのにいきなりクラッチが繋がってエンスト！
(゜_゜)ﾏｼﾞﾃﾞ
クラッチペダルが返ってきません。
そう、足を離しても床に踏むんだままになってしまったのです。

エンジンをかけようとすると…
ド～ンと一瞬だけ進みます。何故？
クラッチが繋がったままになってるからです！
いや～２度ビックリ
(@д@)

あの時の彼女と押した約1500ｷﾛと言われるRは原チャリ並に軽く感じました。

正に火事場の何とかってヤツです。
┐(´～｀;)┌


さて原因何ですが…

それはクラッチホースからフルードが抜けたのでした。

抜けた拍子にクラッチが繋がりエンスト！


いやぁそんなトラブルが有るなんて！

クラッチホースは確か2万円もしなかったと思いますが…

皆さんも俺のようにならないためにもお早目の交換を…
(o^-’)b

第2弾は後日にでも♪