carib@L152Sのブログ一覧

去年の11月1日に引き上げ









バラして






錆び取り
何故か猿人が6vカブの炎神が載ってたので
どうせなら12v化に着手
12v多分カブの猿人貰ってきたので
腰上は、12vカブ使って腰下は、某◯フオクで
ミッションやクランクケース準備して
キタコやタケガワ、デイトナの部品で武装
何時でも排気量UPできる様にデイトナメガオイルポンプ　デイトナ3枚ディスククラッチなど腰下に組み込み細かい部品は、キタコ製　タケガワ製
田中商会精算　ミニモト製後は、出る純正部品で
組み込みしました。


































後は、ドライブレコーダー仕込んで4月には、登録予定です。
速さより見た目重視
油温計　RPMメーター前後シーケンシャルウインカー
タイヤは、前90-90-10リヤは、110-80-10
ホイールは、前後3Jです。
スイッチでライトON OFF出来る様にとポジション球追加したので配線で悩んだり規定トルクで締めたらボルト舐めるし
色々有りましたが何とかできました。
だだタンクの塗装が失敗したので気が向いたら
再塗装する予定です。
家には、何故か昭和のバイク3台になりました。

暇を、見付けてシコシコとここまで辿り着きました。




















流石大陸産リヤスイングアーム

リヤドラムの切り欠き、純正約12mm
大陸産約13.8mm
ヤスリでしこしこ削ぎ落としする事1分
ぴったりハマりました。
てな訳でここまで！
後は、電装系など配線図睨めっこしながら
やっていかなければならないので
やる気がでたらまたシコシコやります。

部品は、タイヤ以外ほぼそろったので
少し仮組しました。






まだエンジン組んで無いのでここで終了。
6vゴリラ50から12vゴリラに！
タンクは、錆び取りして放置プレイ
タンクの色まだ決まって無いので。
エンジンは、ほぼオーバーホールです。

来年の3月まで仕上がるのか？

知り合いからレストアベースのgorillaZ50J LTDを、
購入しました。

















錆錆です。
1番テイションダダ下がりになったのは、
クラッチレバーが無い。
よく見るとエンジンが6vの多分カブエンジンが載ってました。
予備で12vエンジンも、付いてきましたが
ハウジングが割れてます。
取り敢えずエンジンは、後回しにして
取り敢えずバラシました。


フレームは、メッキだったので取れる錆は、取ってそのまま使う予定です。


DIYの味方ダイソーでクエン酸3袋　仕上げの重曹3袋購入
後密林で真鍮ブラシと錆転換剤購入して
クエン酸には、48時間つけ置き
後に重曹につけて純水で洗いエアーブローして取り切れてない錆は、真鍮ブラシしでゴシゴシ！
後に液体ワックス振り掛けて今日の作業終了。
ホンダドリームにてステムベアリングと、
CB750Fのクラッチハウジングパッキン注文しました。
後は、

ラバゲインど硬化したブッシュ類など柔らかくする為に実験的入手しました。
効果は、あるみたいですが、のちの耐久性も把握したいので！
後12vのカブエンジンですがどうすか検討中です。
ゴリラやモンキー専門で部品出しているショップさんがあるので部品には、困らないんだけど
何付けるかは、リサーチして組み立てる予定です。

昨日は、何時ものメンバーでツーリング
まだ復興途中では、ありますが石川県能登方面まで
インカムで世間話しながらまた先頭は、道路がまだ
地震で整備されて無い道なと危険⚠️を見つけては、
随時連絡してくれるのでたすかりました。
何時も先頭は、隼乗りのY君が定番になってます。







　
さて！
今日注文してた車が来たんですよぉ


見ずらいけどデリカミニの限定なやつ
本物は、買えないので(爆笑)





あと来月から超セミレストアならした事あるんですが
今回は、フルレストア予定のバイク引き取りに行きます。
社名は、引き取り完了してからかな？