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move＆copen維持日記

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2014年03月13日 イイね！

車検完了

車検完了















本文と画像は、関係ありません！


今回のMOVE君の車検は、トラブル続きで大変でした。

車検に出して次の日に突然携帯にディーラーから電話

（ディーラー）caribさん！！MOVE現状では、車検NGなんですけで・・・

（おいら）何故に？

（ディーラー）coテスターなんですがガソリンが濃くてダメなんですよね。

インジェクターを、大容量に換えましたか？

（おいら）ＥＣＵは、変えたけど　

うそ８００ｐｓの車に追加インジェクターや大容量のインジェクターは、いらん

のーまるじゃ～！！

（ディーラー）OBDテスターで調べてるけど、淫マニO2センサーが１つの信号しか出て無いので

交換しますね。

でも、最悪の場合ＥＣＵダメなケースあるので・・・・・・

（おいら）マフラーから煤が多くなってるのは、確かだがアイドリング・走行時なんとも無いので

ＥＣＵは、違うやろ？

（ディーラー）そこが問題なんですよ。

現在ファーストアイドリング（暖気状態）に噴射する量のガソリンがエンジン暖まってるのに

噴射してる状態なんですよ。

（おいら）・・・・・？

てなやり取りしてたんですがタービン交換してこれに＋αは、流石にキツイ

ディーラーは、少し時間頂戴・・・・おいらは、すぐOK出して調べてもらう事に

また翌日ディーラーから電話が！！

caribさん！！O2もECUも大丈夫でしたよ。

そうです！！おいらの担当してくれてるサービスの方は、合法車両には、結構学のある方で

まず疑ったのは、圧力センサーに割り込ましてあるブースト計の配管とブーコンの配管です。

ブースト計の配管よぉ～し！

ブーコンの配管・・・・・・・あれぇ～！！

排ガスセンサーを、マフラーに挿入してOBDテスターで診断しながら・・・・・・

ブーコンの配管触ると排ガス基準が標準に！淫マニO2センサーがまともに作動しだした。

結果は、圧力センサーに付いてるブーコンの配管から微量の空気が入り込み

ECUから空気が多く燃料少ないから多く噴射せよ！！の信号が

またO2センサーからは、燃料が濃いので薄くせよ！！の信号が！！

圧力センサー　VS　O2センサーの戦いが終止符を、向かえ

車検合格と相成りました。

多分、この方が居なかったらやれO2センサーだECU交換だ！！て事になりかねない事でした。

結果的に直らないから、どうするんでしょうね？

おいらは、てっきりO2センサーが故障して空燃費がばらばらになってると思ってましたが、

この担当サービス満が居たおかげで大事にならず助かりました。

ちなみにO2センサーがダメになると燃料が濃くなりマフラー煤だらけ燃費最悪になります。

O2センサー製造元は、５年または、８満㌔が交換目安らしいです、

参考までに。

Posted at 2014/03/13 22:15:29 | コメント(5) | トラックバック(0) | moveネタ | 日記

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