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今回行きつけのショップのステッカーを、仕様変更してみました。

本来３種類あるんですが後日アンダー補強バーも補強見直しますので

材料発注しましたし取り付けした時にでも・・・・・UPします。

今回k-one toyamaスタッフが協力とご厚意で持ち込みしたカッティングシートで

無理言って制作してもらいました。

最近新しいＰＣに変えて悪戦苦闘しているおいらCaribです。


皆さんＧＷは、どうお過ごしでしたか？


おいらは、３日仕事４日は、ご近所さんのインプレッサ・マフラー交換＆ラジエーター交換して

５日フリーＧＷ最終日は、通勤快速爆音（サイレンサー入れてるのでプチ静か）の

ＣＢＲ２５０ＲＨ（ＭＣ１７）のメンテナンスしてました。

購入してからインシュレーター交換してなかったので交換してたんですけど

まず純正部品欠品の為代用品として調べたんですが

ＨＯＮＤＡ　ＣＢ４００ＳＦが合うと言う結果で安く入手するのに

知り合いに頼み○フーオークションで入手

ただ問題が・・・・・

製造が、大陸さんみたく使い物になるか？ならないか？ま～ぁ５００円でしたので

諦めれるので入手

結果は、難なく取り付け大丈夫でした。

でもキャブがなかなか抜けず悪戦苦闘して取り外しインシュレーター触ると

ゴム製なのに強化プラスチックみたく経年劣化いい処状態

キャブにガソリン残ってる状態で外したものか臭いで頭がクラクラしてました。

キャブ取り付けてからガソリン注いでエンジンかけて漏れなどチェックして異常なしなので

キャブにキャブクリーナーぶっこみ次にクーラント入れ替えして

最後にエンジンオイル＆エレメント交換してタンク・シート・カウル組み上げ

今日の作業は、終了しました。

オイルエレメントは、ＣＢＸ４００Fと共通なので困りませんが、

フロントスプロケは、特殊形状してるのにメーカー在庫がないのは、いかがなものか？

て、考えましたけど・・・・・・

後フロントフォークOHする予定でしたがフロントフォークオイルがどれだけ必要なのか？

一部工具がなかったので次回暇な時でもやるつもりです。

シール系など部品は、持ってるんですが心配は、ばらしてフロントフォークが、

抜けるか？抜けないか？が、問題ですが・・・・・