carib@L152Sのブログ一覧

突如会社が休みになったので、今週月曜日に全部
部品が揃ったので、取り付けます。

まず取り付け出来るように

この状態にしてまず、チョークワイヤーを、
VFR800用を、amazonで購入しましたので
取り替えましたがワイヤーが約2cmくらい長くて
工夫しながら何とか使えるようにしました。
次にクラッチ側に、移ります。


クラッチワイヤーを、外しこの状態にします。




ハイ‼️取り付け^_^
能書き書道理にやれば、OK

次は、これ


付けれるように取り回します。
プロトスエッジラインオーダーラインは、
1500まで値段一律でバンジョー付きです。
バンジョーボルトは、べつに購入になります。
ラインも付けてマスターシリンダーも付けたら
エア抜きです。
最初は、エアー式ブリーダーで抜いてから
エア噛みがあったら嫌なので手動式で
シコシコやりました。


元に戻して完成！

て、雨降ってきたから試乗できない(泣)

ブレーキラインもプロトスエッジラインに変えたけど

いまだ試乗できず！

まぁーいいかぁ〜(笑)

今月だけでも、おいらのCB 750Fに
コツコツ貯めたヘソクリを、吐き出してしまいました。

なるべく部品は、統一してほぼメタルギアワークス
の部品を、付けてます。

以前は、メタルギアワークスのハンドル左右スイッチ
ポン付けの上ハザードスイッチ付き並びに
LED対応リレー付きだったので購入

で、今回ですがアライのフルフェイスRX7購入





ブレーキラインを、プロトスエッジライン
フロントは、純正形状でつけたのでオーダーになり
リヤは、プロトスエッジラインの既製品


当然マスターシリンダーは、CBX650カスタム用で
ヤフオクで購入
リペアーキットは、amazonで
デイトナ製て、NISSIN製なので純正よりも、安いので
購入してオーバーホールして取り付け
画像無いですがメタルギアワークス
シートリリースキャッチャー‼️
これでシート外すのに、ボルト外して取る手間が
省けるはず？

後は、メインイベントである部品が１つ
有るんですけどまだ部品足らないので
準備して取り付けたらまだアップします。(^.^)

まぁ〜ヒントは、オーバーホールした物を、
画像upしときます。


もう、ヘソクリ無いし予算がないから
いつ取り付け出来るやら(苦笑)

来るもの来たら付けたい！

昨日、仕事から帰って来て即作業












マスターシリンダーは、CBX650カスタムのを、
オーバーホールして取り付け
油面窓もamazonで入手
ピストンキットは、デイトナ製5/8で発注
純正とドンピシャ純正の半額のうえ
ピストンには、パッキンが挿入済み
ダイヤフラムは、CB 750Fと同じだったので
純正部品発注
プロトスエッジラインは、金曜日に届いたので
昨日取り付け
取り付け最中に、amazonから


届いたのでラッキー(^.^)

まだ楽天に発注した物待ち状態です。
ブレーキホース変えただけでも
フィーリングの違いがわかったのでこれで良し
ただ純正形状にしたかったのでエア抜きが
ちょいと大変だったです。