carib@L152Sのブログ一覧

先週土曜日にオイルパン　ボディーオイルパス
ストレーナー清掃

オイルクーラー付いてるので付いていなかった
ボディーオイルパスにOリングはめて
オイルパンガスケット交換して
SOD-1Plus andモチュールT7100豆乳
日曜日に何時ものメンバーにて能登島一周




ツーリングに出かけました。
今までOリング入ってなかったせいなのか？
油圧が安定したのか油温がめちゃ安定しました。
朝方は、なかなか油温あがらずでしたが走り出したら油温が73〜76度位で安定
まだ季節がらかもしれませんが
昼過ぎ渋滞やノロノロ運転で約90度まであがりましたが普通走行しだすと75〜82度位までさがりました。
エンジン音も静かでgearの入り方もスムーズ
SOD-1Plus投入も正解だと思われます。
まだ夏場がどうなるか？
ゆっくり見守りながら走ってみます。

何時ものメンバーからお誘いがあったので
急遽CB 750Fのメンテナンスです。

オイルパンからオイル滲みがあったので
お取り寄せしたパーツと交換です。



オイルは、何時ものモチュール
T7100 10w60
エレメントは、デイトナです。
オイルパンパッキン
オイルクーラーホースOリング
ボディーオイルパスに付けるOリング
オイルクーラー付いてるので必要だったので
調べて発注
ストレーナーに付けるパッキン
オイルパンボルト3箇所に付ける銅パッキン
後は、クスコ製M14 ピッチ1.5
今回は、SOD-1Plus です。
オイルパン外してストレーナーの状況です。


まだ綺麗な方かな？
まぁ旧車なのでトラブルは、付き物
オイルパン外す時　ボルトが固かった事
オイルパンは、プラハンで2、3回叩いたら
外れましたが交換部品掃除してオイルストーン掛けて新しいパッキンはめて規定トルクで締めていきましたが1本のボルトが、2回転ほどしたら
固くて回らない。
エアーブローしてもベルハンマーゴールド散布しても変わらない。
取り敢えずボルトには、ダイス
本体側には、タップかけたらすんなりまわったので
良かったです。
一瞬ヘリサートしないと駄目かなぁー？
と、思いましたが余計な心配しなくて良かったです。
しかぁーし、トラブルありちょー長い休憩あり
で、随分時間かかりオブジェのコペンの部品交換出来ませんでした。
今回の部品のラインナップです。













ストレーナーのパッキン






暫くは、大丈夫でしょう。
しかぁーし前回から今回の交換距離
約300kmでした。走ってねぇ〜❣️
丸山モリブデン入れてこれだけの距離しか走ってませんでした。