carib@L152Sのブログ一覧

CBR250R（MC17）のエンジン始動の際
よく空転するのでセルモーターか？
ワンウェイクラッチか？　
で悩んだ末取り敢えず密林で1PZのセルモーター注文
取り付けしてエンジン始動　　　空転する＿|￣|○
部品無いのに困ってたらたまたま某オークションで
MC19ワンウェイクラッチ出品あり
すぐ息子に連絡して落札！
ホンダドリームでお取り寄せ出来るパーツ注文
て、パッキンとワッシャー一枚しか出ませんでしたが
取り敢えず注文　　
作業集中してたので画像撮り忘れ
ケース外してセルモーターは、1PZのセルモーターから初めから付いてる純正セルモーターに付け替え
ワンウェイクラッチのみ交換　
センターのボルト派、83N締め付け？
トルクレンチは、あるけどギヤを、止めるSST持って無いのでインパクトの１番で締め付け
後は、ケース付いてるパッキン剥がすのに
めちゃ時間かかりました。
100禁のカーボンスクレーパーで剥がし
カッターで剥がし最後は、オイルストーンで仕上げて
パッキンには、シリコンスプレー吹き掛け取り付け
周りのボルトは、8N これは、2Nから測れるトルクレンチで締め付け
ボルトには、ネジロック散布しました。　てサービスマニアルには、記載してあるらしいので
取り付けてからエンジン始動！
セルは、気持ちよく回りましたが
暫くエンジン始動してなかっので初爆がなかなか来ない。
格闘する事8分くらいで初爆
やり始めてからエンジン始動まで約15分掛かりましたが20分程アイドリングして作業終了しました。











ある情報では、うまくいけば確実じゃないけど
MC19 MC22 ジェイド　ホーネット250までなら
いくつか間に合う部品があるらしいです。
その前に部品が、でるか？でないか？が問題ですね。

MC17！久々にエンジン始動するつもりが
ギュルと回ったら空回り＿|￣|○
セルモーターが、旅立ってしまった。




純正品は、無いと思われるがあっても高い

何気に密林見てたら1pzのセルモーターが
安かったので速攻でポチり
明日届くけど暇見て交換してみます。


安物買いの銭失いになるか？
普通に使えるのか？
やってみなけりゃ解りません。

ムーブ3号機！
明日は、車検です。
ブレーキフルード　CVTフルード エンジンオイル
は、すでに交換済み。
車検見積もり時点でリヤサスの下皿のゴムクラックが酷く交換。
リヤドラムライニング規定値ギリ交換なんですが
自分で交換するつもりでしたがディーラーの方に
仕事させて下さいと言われたのでディーラーにお願いしました。
リヤサス下皿ゴム交換



取り外ししたゴム
取り付け後


後は、フロント
スタビリンクナット外れず
切断しました。





後は、


直巻きサスに貼り付けます。


今回は、全油種類
トランスファー　デフ　CVT ブレーキ
エンジンオイル
明日は、朝一に車検なんですが事前にダメな所は、
今日直したので多分？



















大丈夫でしょう？