ノート日記-15：フェデラルで初走行

すり減った純正タイヤを「ニュー・フェデラル」に交換して無事シェイクダウンをしました。

最初に戸惑うのが、タイヤのXL規格。

何やら通常より0.5程高くするのが基本らしいのです。

仕方がないので、熱による内圧変化は・・・とりあえず初回は無視してと。

フロント　2.6　リア2.8　で当日の皮むきと熱入れを実施。

イザ出陣。

アウトラップをゆるゆると走行。。。この時点でグリップ感はなし。。というか。。

滑りまくり状態。。大丈夫かなあと思いつつも。。軽くね。軽くと自分に言い聞かせて走行を続行。

当日は初めての経験で、10台位の走行状態。

直線はアクセルを踏むけど・・・特に苦手なコーナーはライン中心の走りの組み立てをしました。

結果は？

過去ベスト　1分28秒17
当日ベスト　1分27秒61

なんか気が付いたらタイムが出ていました。。。

でも。。とーっても嬉しい。　0.56秒もタイムアップすれば当然か(^^♪

この時点でプロアタックの2秒落ち。

うーん　とーっても微妙な心持。
そこそこオヤジとしては上出来と考えるべきなのか。。
それとも2秒などという天文学的タイム差は、埋めようがないと居直るか。

ここはマロンさんの言っていた　1/100秒でもタイムアップしたならみっけもの。。。とします
そして27秒フラットをめざして「諦めの悪オヤジ」に徹します。

楽しく安全にスキルアップ　これですね(^^♪