ツィッター14：マーチ君と再会

マーチの画像はイメージです。。


一応予約を入れてナリモに行くも激混みで満員御礼。

どうすっかなぁーと考えていると「バンダナさん久しぶりです」と声をかけられました。

振り返ると・・あらま懐かしいマーチＳＲ君。。。

バンダナさんも走るんですか・と問われ・・・しばし考える。。。


マイロドは、お休みでマーチ君の車に乗せてもらうよと返事。

マーチ君「えー良いんですか・・宜しくお願いします」と話は１分で終了。


大切な時間なので、スケジュールを考える・・で提案。

マーチ君の単独走行⇒私がナビ乗り⇒マーチ君がナビ乗り⇒その他色々。。。決定(^^)v


早速マーチ君の走行を外から見学。

ライン・・悪くないような・・・・ぎこちなさもあるけど・・・まあこんな感じかなと30分程見学。


で・・私がナビ乗りです。

アチャー。。。。ライン以前に大きな問題有。

ステアリング操作なんですが・・・・バキっと切り込みます。

スピードが速くないのですが・・・・アンダーになりやすいですね。

当然ですねぇ。。。


で「ステアリングは丁寧にスムーズに扱ってください・・当然ブレーキングポイントは手前です」

アドバイスはこれだけ・・・・そしてマーチ君のナビ乗り。。。から・・私がナビ乗り。


オーイ。冗談でしょ・・・・たった一言アドバイスとナビ乗りだけでウルトラスムーズなステアリングワー

ク。。。。


車から降りてマーチ君が言うには・・・・

ステアリングをゆっくり回すと初期の段階でタイヤが路面をグリップする感覚がわかりました。

そこからは安心して切り込んでいけました。

ＳＲって・・こんなに気持ちよくコーナーリング出来るんですね。


冗談ホイ。。。。若いって恐ろしい。

腹立たしくも妬ましい・・・・・・失礼しました。。。我を忘れて取り乱しました。滝汗。



それでも私は心の中で呟きます。

あんねーマーチ君・その感覚・・私が分かるまでどのくらいの歳月を要したか知らないでしょう。


もとえ。。

そんなマーチ君でも裏ストレートからのブレーキングから始まるインフィールド区間には

手こずっています。


一応話はここまでです。

スポットになるのか続編があるかどうかはマーチ君のみぞ知る。