バンダナⅡのブログ一覧

サーキット走行が好きな人なら、好きなサーキットとか好きなコーナーがあると思います。

今回は「好きなコーナー」について少々。

スポーツ走行には基本と言われる走り方があります。

代表的なところでは・・・

アウト・イン・アウト

スローイン・ファーストアウト

この２個は特に有名だと思います。

フロント荷重でターンイン・・そのままクリップまで曲げるブレーキ残し。


最近よく皆で使う　ナリモ　上級者程上に記した基本をアレンジします。

いや上級者ではなく、私レベルでもアレンジします。

ナリモラインと言うものが存在するのがナリモの特徴です。


写真は裏ストレートからインフィールドに侵入するところです。

典型的な複合コーナー。

舵角ポイントは縁石から２メートルくらい奥かな。。

私はここから始まる・複合・ダブルクリップ・直角コーナー・Ｓ字出口までと連続処理が好きです。

走り始めは、ここが嫌いでした(笑)


ここだけでも文字にすると長すぎです。汗。

複合の大きなコナー処理を少々。

ここは、皆のイニＤにも出てきた「等速コーナーリング」として処理します。

間違ってもターン・イン後もブレーキ残しで曲げる＝どんどん減速する・ナリモの常連にそんな人は

いません。

横Ｇがかかっているのでパーシャルで合わせていっても減速します。

多少踏み込んで行ってやっとこさ「等速コーナーリング」処理です。


１人で突っ込みます。踏み込んだ瞬間にフロント荷重が抜けてアンダーだろう。

いい加減なこと言うなよ・オッサン。

まあまあと。。。ご自身で、お試しあれ。気持ち良いですよ。

ブラインドになっていないオープンコーナーの場合は結構使いますよ・・・等速コーナーリングは。

ヘアピンじゃ使えませんけどね。


あと１個にしましょう。

走り始めのころに、茂原の１コーナー処理で教えてもらいました。


私はセオリー通りに、クリップまでブレーキ残し。

その人はブレーキ終了後に舵角一発で姿勢変化で、クリップ手前からアクセルオン。

１個のコーナーだけでタイム差が出るのは当然ですね。

これはナリモでは１コーナーだけ処理が出来ます。

全部これなら速いでしょうね。。。無理ですよわたしには。


ナリモで遊んでくれている方。

まだ多少の引き出しが残っています。

少し面倒ですが、オッサンの私が出来ています。

次回も楽しく練習しましょ(^^)v

気が付くと日本の四季が随分と乱れているような。

今の時期にはチト早いけど・・今日の天気には合っていますね。

久しぶりに「研ナオコ ・ワールド」にご案内です(^^)v


夏をあきらめて

高田みずえは好きでしたね。ＬＰなんかも購入していました(^^)v


私はピアノ

ハロー・グッバイ

何時もは３本立てなんですが。。この人の歌が一番馴染みます。

はい。この人の歌も時々聴きたくなるのです。


まちぶせ