組立①

カレンダーを見直してみると秋までの土日はすでに限られてる。
しかも空き日であっても半日しか車弄りできないのでカナリ厳しい。
（日曜早朝の峠やら家の掃除や草むしりペットの世話・小屋の掃除等々の雑用が主）

て、事でそろそろ本腰入れないと間に合わなくなります。
ざっくりと中長期計画！

９月　エンジン本体組付け完成
１０月　エンジン載せ換え
１１月　シェイクダウン（慣らし）
１２月　タイムアタック開始（目標１０秒）


で、本日午前中時間が取れたので作業

＜クランクシャフト取付＞

メタル厚みは事前に選定済みなので
最後にもう一度プラスチゲージで測定（マンモス慎重）
ん？マンモスは使わんほうがイイのか（笑）
（尚、室温は３０度超しなので精度はテキトー）

クリアランスは企業秘密（嘘）

も一度脱脂洗浄！


と、その前にオイルジェットノズルを取り付け＾＾



ＷＡＫＯＳの組み付けペースト塗ってクランクは規定トルクで締め付け。（トルクレンチ使用）

更に、角度締めのツールが無いので眼見当で角度締め（爆）

最後にクランクを手で回してみてクルクル回れば完了！


な！なんてテキトーなんだっ！！（＾＾）

＜ピストンの組付け＞

Ｎ１ピストンは写真のようにクーリングチャンネルがあります。


同じく組み付けペースト塗りたくって全部組み付けて終了


確認のためクルリと一回転すると・・・


ゲゲッ！

ノズルがぁ～

原因はピストンスカートの干渉でした（泣）

２０のピストン見てみるとちゃんと逃がしてるわ


まぁ

こういうところが素人だわな（爆沈）

もぅ

疲れたので放置して本日の作業終了＾＾

またバラシからどすえ（京都風）