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インターナショナルからなんか届きました(･∀･)

JASMAなんですけど…

なんかチョッカン(爆)

えっと～

取り付け対象物はまだ来てませんヾ(^▽^)ﾉ

ついに我が町でも工場の操業停止が始まりました…

今問題になってる派遣切りなどの問題では無く
正社員であっても操業そのものが無くなれば
同じくリストラ対象ですね。

オイラも工業関係の仕事なので明日は我が身(>_<)

さぁ～キビシイ厳しい生き残り合戦になってきました☆




そんな危機的状況ですが

全長調整式シャコチョーを仕入れました。
足車は弄らない予定だったのですが…
日本経済のタメなんだから仕方ない♪

ER34　25GT-V　（スカイライン4DRセダン・5MT・ＮＡ）

はぁ？　－Ｖ　ってなに？

まぁ・・・予算５０ﾏｿ　ぢゃぁ当然－Ｒなんて無理だし

かといってターボなんかも当然予算面でアウト！


まぁ　自制心のないオイラがターボモデルなんかに乗ったら
フルブースト掛けまくりーのぉ！　ぶっ壊しーのぉ！　お金かけまくりーのぉ！
更にはサーキットに連れて行きぃーの（笑）　が目に見えてますからね＾＾
探してるのは基本？足車だしね。

んで本題の　－Ｖ
このクルマちょうど発売されたときに雑誌で偶然知ってたんですが
雑誌は「トータルバランスのとれたクルマ！」とか書いてましたケド
要はブレーキや足回りはターボ用の強化品だけどエンジンはＮＡ！

当時　へぇ～　こんなの売れるのかな？　とか思ってましたが
や、やっぱり売れてないし（爆）

中古車市場でもかなりレアです（特に５ＭＴ）。
しかも、マニア向けの不人気車なのか？　おかげで、なんと！予算内♪＾＾
なので、ＮＡ好きレア物好き？の（貧）オイラにピッタリ♪

まぁ　５ＭＴでＬＳＤも付いてるし、あまり本気にならなければ
そこそこ楽しいかな・・・と？

ってなワケで初のスカＧオーナーになりますｖ（２世代前の中古ですが）
２／１０頃納車予定です＾＾

事の発端は
１０万円で買った足車黒煙カルディナ号が
３年目に調子悪くなってからなんです。
ちょうど２年前の冬です。

で、
予算３０ﾏｿで探した次期足車がパルサー
まっ！ここまでは良かったのですが・・・
乗ってみたらエンジンがビュンビュン系なんです♪

しかもＮ１なんてタグが付いてるもんですから
コイツも一度くらいはサーキットで走りたいだろう！

と、オートポリスに連れて来たのが運のつき（爆）
今では本人がすっかりサーキットにハマリ
マシンはドンガラのタイムアタックマシンに変わり果ててしまいました。
（まっ・・・タイムは知れてますが・・・）

と、
前置きが長くなりましたが、
要はその間も足車を１０万円黒煙カルディナ号で我慢してたワケで
いいかげんあちこちからガタピシ音がひどくなってきました（泣）

１０万円で５年間乗ったんだからもうイイでしょう♪
ってなワケで次期足車を妄想してます。

大前提条件！予算５０ﾏｿ以内（貧）　でも、ちょっとリッチ。
４ドアセダン　か　ステーションワゴン
３０００ｃｃ以下
５ＭＴ（できれば）
ＮＡ（ぜったい）　ターボなんか買ったらまたサーキットに連れて来たくなる？（自爆）
ＦＲ（できれば）
クラウンに乗るにはまだ若すぎるのでクラウン以外の車かな？
ちょっと気になってるクルマはあるんですけどね＾＾

ちなみに次期足車はゼッタイに弄りません（誓）