s30kaiのブログ一覧

を考えてます。

抹消登録してるので維持費はかからないのですが

置き場所に困ってきました。

①このままの状態で譲渡

②バラ売りしてスクラップ

③稀少なＮ１車両なので車検を取って公道復活＾＾；



①の場合
オイラの下手クソな腕でオートポリス改修前コースにて
２分１４秒フラットでましたので改修後コース（－３秒）＋アナタの腕で
１０秒を切れるかも知れません。
もし、チャレンジャーがいれば爆安にて譲渡します。

②の場合
４０～５０諭吉にはなりそうですが・・・
メンドクサ＾＾；

③の場合
オケネがかかるのでオイラにはムリポ＾＾


＜現在の仕様＞
パルサー　JN15　VZR-N1　（限定２００台のホンモノ）

チューニングＥＣＵ　（ピットロードＭ　Ｒｅｖ９５００ｒｐｍ）
Ｐ１２用　ＳＲ２０ＶＥエンジン換装　（新品から１０００ｋｍ程度？）
Ｎ１用ツインインジェクターインマニ（純正）
ステンタコアシ　（ピットロードＭ）
ステン中間パイプ　（ピットロードＭ）
機械式ＬＳＤ　（ＣＵＳＣＯ）
５点式ロールバー　（たぶんＳａｆｔｙ２１）
ブレーキパッド　ＨＣ＋　（プロミュー）ほぼ新品
ブレーキローター　（ディクセル）ほぼ新品
フロントリップ　（クレイジーホーネット）
サイドステップ　（クレイジーホーネット）
アドバンカラー＾＾　（ウレタン塗装ｂｙウタズ自動車）
Ｓ３０用オーバーフェンダー
ビッグエンドバレル　８Ｊ＋２０　４本
Ｓタイヤ　Ｆ２２５　Ｍコン　Ｒ２０５　Ｍコン　バリ山
ＶＶＬ切替コントローラ　（ＨＫＳ）
マフラー　（５ＺＩＧＥＮ）
４輪シャコチョー　スプリング別途２セット（ＴＥＩＮ）
リヤサイドアクリルウインドー　（自作ｗ）
フルバケ　（安物＾＾；）
メタルシングルプレート　（オグラ）換えたばっか
高容量ラジエーター
カーボンボンネット　（ピットロードＭ）

まだ、あるかも・・・思い出したら追記します。


不具合：５速とＲが入り難くなってます。（調整で直ると思います）


Ｐラップとタカタのハーネスは外します。


と、ハーネスだけ準備すれば即乗り出し可能です。

今からサーキット走られる方

入門用にピッタリです。