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ここ１０日ぐらい夜にウォーキングしてます。

サーキットで速くなるには車体の軽量化が一番ですがライダーの軽量化が一番効果的ですね(･∀･)

と言う事でメタボ対策にもなり(｡･_･｡)ﾉ速くなれる一粒で二度おいしいウォーキングを始めた訳です。

で、本日の軽量化！
万歩計データによりますと
歩行時間106分
歩数11600歩
距離5.97km
消費カロリー281kcal

で、今飲んでいるお疲れさんビールが…







316kcal(T_T)

フロント　　　　７ｋｇｆ／ｍｍ
リア　　　　　　５ｋｇｆ／ｍｍ
基準プリロード　１０ｍｍ
基準ケース長　　カッコイイ位置（爆）
ショック硬さ　　５段（暫定）
キャンバー１．５目盛ネガティブ

＜感想＞
サーキットに持ち込まんとよぅワカラン・・・
もちっと硬くても良さげな感じ？
（体がバカになってる？）

耐えきれず、
朝６時から起きだし、いつもの峠に久しぶりに行ってきました。
路面がセミウエットだったのですがなかなか良い感じです。詳細は別途。

心配してた
オートポリスまでの道のり２時間３０分かかるのですがキャリア無しでなんとか耐えられるレベルです。

あと
いずれにしても公道ではもう踏み込めません！
安全なサーキットに慣れるとあれだけ通っていた峠が怖いです(T_T)

それに速度も使用回転域も全然違うのでサーキットに持ち込まないと判りません(素人)


さて今日も１日仕事ガンバロー(｡･_･｡)ﾉ

Ｓタイヤはタイムアタック用にとって置いてラジアルタイヤでしばらく修行する事にしました(･∀･)

やっぱ
新しいタイヤは気持ちＥ～

結局
サスセッティングは出来ませんでした(泣)
明日に期待！

仕事のバカヤローヽ(*｀Д´)ノ

でも
タイヤ買えるから…

仕事ガンバロー(T_T)

仕事を５時１分に上がってTEINを今しがた付け終わった～

これで今度の土曜日にサスセッティングが出来る(･∀･)

サーキットが空いてないから峠に久しぶりに行ってみっかな…ワクワク


しかしガチガチだわ(｡･_･｡)ﾉ