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ER34　25GT-V　（スカイライン4DRセダン・5MT・ＮＡ）

はぁ？　－Ｖ　ってなに？

まぁ・・・予算５０ﾏｿ　ぢゃぁ当然－Ｒなんて無理だし

かといってターボなんかも当然予算面でアウト！


まぁ　自制心のないオイラがターボモデルなんかに乗ったら
フルブースト掛けまくりーのぉ！　ぶっ壊しーのぉ！　お金かけまくりーのぉ！
更にはサーキットに連れて行きぃーの（笑）　が目に見えてますからね＾＾
探してるのは基本？足車だしね。

んで本題の　－Ｖ
このクルマちょうど発売されたときに雑誌で偶然知ってたんですが
雑誌は「トータルバランスのとれたクルマ！」とか書いてましたケド
要はブレーキや足回りはターボ用の強化品だけどエンジンはＮＡ！

当時　へぇ～　こんなの売れるのかな？　とか思ってましたが
や、やっぱり売れてないし（爆）

中古車市場でもかなりレアです（特に５ＭＴ）。
しかも、マニア向けの不人気車なのか？　おかげで、なんと！予算内♪＾＾
なので、ＮＡ好きレア物好き？の（貧）オイラにピッタリ♪

まぁ　５ＭＴでＬＳＤも付いてるし、あまり本気にならなければ
そこそこ楽しいかな・・・と？

ってなワケで初のスカＧオーナーになりますｖ（２世代前の中古ですが）
２／１０頃納車予定です＾＾

一見の価値あり♪

この記事は、コンパニオン（オートサロン）画像アップ終わりました について書いています。

なんだかエンジンオーバーホール工具一式無くなっているようです(>_<)

仕方ないので発注＆到着。
ホーニング砥石
タコ棒
組み付けペースト
バルブコンパウンド
プラスチゲージ

これで見つかったら…
あばれますヾ(^▽^)ﾉ

オートポリス改修
工事終了まであと１ヶ月ですが
スケジュールが早く知りたいです。

そろそろ走りたいなぁ＾＾

この記事は、スケジュール について書いています。