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高嶺の花だったモンです。

当時ＮＳＸに似合ってたなぁ～

当時のクルマには当時のホイールが似合うかなぁ～と思いチョイスしております(笑)

まっ…

安かったのが第一なんですがっ(爆)

いよいよ来週は軽耐久レースです＾＾

今回も前日入りして地獄の特訓を行います。

この特訓で脱落するレーサー志願者が毎回２～３名いるという伝説の特訓である（恐ろしい）

さて、その特訓の準備を我輩が仰せ付かったので
さっそくチェックリストを作ることにした！

なんせ、地獄！なのである！！

もし、その地獄の準備に不備があると私は「既に死んでいる」になっちゃうのである（ﾏｼﾞ泣）



よって、











□にちゃんと「レ」を付けて準備します！

□カルビー
□豚バラ
□ホルモン
□焼き鳥
□ウィンナー

□キャベツ
□ピーマン
□玉ねぎ

□赤霧
□黒霧
□白霧
□ビール
□ウィスキー（大分の夜はハイボールでそ♪）

まだナンカ抜けがありそうな気がするぅ～

トラックを置いてる場所に行ってみると…

草とトラックが同化(爆)

エンジン草刈り機なんて持ってないから…

手刈りでセコセコ！

ちょ～汗まみれ(x_x;)

今日も午前中時間が取れたので小作業

俺って真面目な青年だなぁ～(ﾟДﾟ)

んで、

かなりのハイコンプピストンなので
前から気になってた圧縮比を計算！





燃焼室実測32cc
ガスケット厚み1.3mmの時7.5cc
ピストントップ実測4.4cc
計測方法はトップから3mm下げて13cc溜まりました♪
シリンダー容積499.3cc

なので圧縮比約14.2(爆)

ん？

計算合ってる？自信なし(爆)

誰か検算してにょσ(^_^；)？

ボア×ストロークは86mmでやんす(^o^)

＜８／１８追記＞
計算結果に＋１するのを忘れてました（自爆）

「今日、峠に行かないの？」

の電話で目覚める・・・

予定してなかったので一旦断るが。。。

しばらくして、やはり

走りだす（病気）

んで

いつもの４輪スポットに到着するが？



ダレもイナイ（ＴＴ）

その先の２輪スポットにも行ってみるが・・・

ダレもイナイ（ＴＴ）

ってなワケで

バイクの写真を撮って



かえる！

ひとりはキライだ！

（爆）