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技術の日産がまたまたやりましたね＾＾

ＶＣ－Ｔ

Variable Compression - Turbocharged

可変圧縮比エンジン＋ターボ



この図解を見ても機構がサッパリ？

正式発表を待ちましょうｗｗｗ


ＶＣ（Variable Camshaft）が出た時も衝撃でしたが・・・

日産で言えばＶＶＬ

ホンダでＶＴＥＣ


しかし・・・

内燃機関は進化し続けますね。

ＯＨＶ　→　ＯＨＣ　→　ＤＯＨＣ　→　Ｖ－Ｃａｍ

と、進化と共に生きてきましたが・・・


まさか～

可変圧縮比が出るとはね（驚）



それでも・・・

プライベーターの努力により


ＯＨＶのＡ型エンジンや


ＯＨＣのＬ型エンジンが


現役に負けてないところがスゴイですが♪

元気なのは・・・

早朝のみ＾＾；



こんな・・・

極上の隠し玉に会えるのも峠ならではｗｗｗ




で、仲間と話してて・・・

エアフロ無いっちゃ？

あれ？ホンマや＾＾

もしかして

S2000って・・・Ｄジェトロニック制御なのかな？





さて、いつもの週末終了！

明日～通常勤務に戻ります。

工場なんで「お客さん」は来ないんですが・・・

事務系と技術系の人はほぼ休み＾＾；

会社としてのお盆休みは無いので有給消化ですねｗ



会議や邪魔が入らず～

仕事が効率良く進みました＾＾

秋の涼しくなった頃に有給使いたいと思いますｗ



さて、いつもの週末。。。

いつも通りに・・・

実家と施設と峠に行ってキマスｖ

室温　２５℃
湿度　５０％

の中でヌクヌクと＾＾働いてるので

外に放り出されると・・・

夏の暑さに適応できません（ヤワ）


さて、山の日なのでいつもの山へ




日本の新旧お宝＾＾






さて、明日もお仕事頑張ります！

お盆休み？

んなモン～　ありませんｗ


つか、仕事してた方が快適デス＾＾

ホンダさんから入電！

商品が着きましたよ＾＾

そそくさと受け取りへＧＯ！




中身は・・・・





純正キィ


デス＾＾ｖ


佐土原のホンダ・ロック製かな？


初めて純正のキィを作りました♪


はい＾＾


永～く


S2000　に乗る予定デス＾＾ｂ






ルックス・エンジン・シャーシ・ハンドリング・サスペンション


非の打ち所がないマシン


まぁ・・・


それほど気に入ってる証ですｗ





お気に入りの


TAG Heuer も１０年選手です。