愛車一覧

憧れの赤ブリ。目立ちすぎるせいで悪行を働けません。重厚でコッテリしたボクサーサウンドがします。外装いじりがかなり難しいのでほとんどノーマルです。最近ホイールをXV純正ぶちこみました。ちょっとしたポイントで「おっ、気合い入ってんな」みたいないじり方が好きです。まだセカンダリタービンとラジエターくらい ...

四駆ABS付きMT

GSF750からの乗り換え。 油冷1127cc、スズキパワーシールド装備。 16年前に取った車検が最後だったそうで、頑張って起こしました。 クラッチが切りきれずに大苦戦。 前後ブレーキOH FフォークOH タイヤ交換 チェーン交換 オイル+エレメント交換 ヘッドカバーガスケット交換 プラグ交換 ...

ウルフって言うバイクがあるのをご存知ですか？ あ、知らない？そうですか。じゃあガンマは？ ご存知なんですね。それのネイキッドです。 VJ21A J型（初期型）のウルフです。 2ストのレーサーレプリカ Vガンマのカウルを取っ払って、ギア比とブレーキ変えてみたやでって感じの廉価版です。 ということで ...

ステラからのりかえしてステラにのりかえ

GSF750買いました。油冷の大型ネイキッドです。教習車モデルがあっただけにめちゃめちゃ乗りやすい。 あらゆるところでガソリンお漏らし祭開催中。

ハイドラ旅をしていたところ、Google mapsに導かれて林道に迷い込み、MAXの足回りがお釈迦になってる時に某ネットオークションを見てたら見つけました。とっても普通の車。なんと落札価格16000円。しかも5万km台。加えて5MT。 コンセプトはおばあちゃんのお買い物カー。純正ルック過激派です ...

5MT, FF, NAの“走る鉄屑”。某オークションで15000円だった為購入。重症のオイル上がり故、継ぎ足しのみで交換不要。何がMAXって、そりゃ遅さがMAX。2000年代初頭のポンコツが味わい深い玄人好みの一台。21万km超え。ダイハツもビックリな耐久試験のサンプルとして天寿を全うしたかと思い ...

275kg, 33PSの400クラス最弱スペックの超重量級国産アメリカン。機敏性とタイヤの選択肢を捨てきったこんなバイクです。 お気に入りポイントはハーレーと間違われるところ。あと適当に写真撮っても盛れるところ。

スバル インプレッサスポーツワゴンに乗っています。