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徹夜で仕事をして朝帰りだった。

朝、家に帰るとタイヤが４本積み上がっていた。
ゴールド・ホイールを早速見てみたかったが、眠気に勝てず泥のように寝た。

起きたのは午後。
肌寒かったが、天気は快晴。
風呂に入って、早速外に出てエアキャップとナイロン・テープを外す。

初めてのゴールド・ホイールはゴールドというより”鬱金（ウコン）色”だ！
と感想を漏らす。

スバルのホイールらしいが、それらしいマークなどは無いようだ。

履いているタイヤはYOKOHAMAのICE GUARDである。
YOKOHAMAタイヤを使うのも初めてだ。

いつもの某カーショップに持ち込んで、タイヤ交換を行う。
ついでに、窒素充填もお願いする。

大支障のyuppi氏曰く、「窒素充填は全く違うぞ、やって味噌」

何が味噌なのかよくわからないが、ともかく入れてみることにした。

果たして、このサイズ225/45R17は履けるのかなと、少し心配になりつつも待つこと30分。

どうやら、サイズには問題がなさそうだ、ピットから苦情が来なかったからね。

ウコン・ホイール４本を履いた姿はチョットいいんじゃないかと、プロフィール画像も交換ですよ。

早速、実家までロングドライブへＧＯ！

去年まで履いていたブリヂストンのスタッドレス・ブリザックMZ-03の場合、ブレーキングするとぬるっとした感触があって、いかにもこれがスタッドレスだよなぁと思わせる動きであった。

しかし、このタイヤはそれが、わずかしか感じられない。
タイヤの作りの問題ではないような気がする。
おそらく窒素充填が功を奏しているのであろう。

片道１００ｋｍ程度走行したが、ホイールにもタイヤにも問題は無く、実にスムーズである。
試しに○○○キロを出してみたが、全くぶれない。

今回のタイヤ・オークションもどうやら当たりだったようだ。
次は、実際に雪道での走行をやってみよう。

風邪を引いた。
こじらせたらしく、咳と頭痛がひどかったが、３日目に回復したようだ。

かねてから探していた、スタッドレス探しをやってみる。

そして、ついにゴールドホイールのスタッドレスを落札した。
このホイールはインプレッサ当たりのスバル純正品に違いない。
サイズは、225/45R17、タイヤは初めてのYOKOHAMA ICE GUARD 03年製 7～8分。

このサイズ果たして入るだろうか、迷ったけど「まっ、たぶんいけるだろう」といつもの調子でやってしまう。

中古にしては少々予算オーバーだが、ゴールド・ホイールを履かせてみたくなっちゃたんだよね。

どうなることやら。

来年は夏タイヤ？も買わないとなぁ。