今日も慣らし中。タイヤも鳴らす。

今日は大変良い天気でした。でもちょっと遅い時間に起きたため高速は大渋滞。
と言うことで下道でちょっと外出。西に向かう道で白バイにすれ違う。しかし、この後、何と更に４台の白バイに遭遇しました。わずかの区間で６台。

国道二十号線を更に西に行き途中から道志経由で山中湖方面へ。途中、道志で昼食。今日は取りあえず峠での慣らしです。

山中湖から富士山に登り軽く走る。前のワゴンと比べるとクイックなハンドリングとLSDのおかげで良い感触ですね。後、シートのダイナミックに変化するホールド機能も貢献していますね。

富士山を下りて御殿場から高速で帰京を考えましたがちょっと混んでいるようだったので大井松田まで下道で移動。途中FSWの前で一枚。

夕食は殆ど昨夜のお茶会メンバーで馬酔木へ。美味しかったです。

その後大黒へ。２２：３０で閉鎖。皆はそこからファミレスへ。しかし私はこの時点で脳みそ半分睡魔で止まっている状況。何とかそのまま帰宅。途中かっちゃんさんに電話をしましたが眠気でろれつが回っていない状況です。

今の走行距離は1,174Km。慣らし完了まで後350Kmですね。

おまけでちょっと車の装備に関して解説。
後部座席のサイドウィンドウに手動式のサンシェードを装備。

パノラミックサンルーフを車内から見るとこんな感じ。真ん中の所に前後のシェードを巻き込み格納。

前はスライディングサンルーフで外に開く形です。

Exclusive Packageはダッシュボードはシートと同じナッパレザーでピラーやルーフはアルカンターラを使用。色は黒で夜の写り込みが無く良いです。

ずぼらな私にとってありがたい大変汚れが目立たないキャリパーの色。

楕円から四角になったマフラーエンド。

日本では昼間は点灯しないライト。

Performance Packageのステアリングは普段つかむ所がアルカンターラで滑らなくて良いです。

ライトのスイッチ。Autoが基本で消灯がありません。後、引いてフォグを点灯する機能は無し。フォグは右の方に倒して左のボタンを押す。

キーレスゴーは便利ですね。

シートベンチレーターは中々の効果です。

後、シートの座面を伸ばす機能やコーナリングの際にダイナミックにサイドのサポートを行う機能も便利です。マッサージ機能は長距離走る時には良いかも？

最後にこのスイッチ類。"AMG"スイッチを押すと一発でトランスミッション、ESP、サスペンションのモードを変更できます。

下記の設定に変更されます。私は通常はトランスミッションは"Comfort"、ESPは通常モード、サスペンションは"Comfort"で走行。