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12/8のハウマッチ走行会行ってきました。
半年前の記憶では、村田ICを右折して道なり一直線でSUGOだったはず？　なのに完全に迷ってしまい山道の迂回路に迷い込む始末。スマホはないし、脳内NAVIは頼りにならないしで、朝一のセクションは走れず・・・。どうやら幹線道路が延長され、SUGOには一度左折が必要になったようです。
660選手権も同時開催でしたが、ハウマッチ参加車両は数台のみ。気温7度、ドライ、クリア取り放題と絶好のコンディションでした。

お昼のセクションで40秒台がでたので、3時からのセクションはイスもはずして目標の40秒切りを目指したのですが、路面温度も下がりグリップ低下も明らかで、撤収としました。
来週末は、もう少し気温高いみたいなので路面温度も期待できそう。たまった仕事先送りして、行くか悩む・・・

　2016年のベスト更新（10秒2）後、シングル入りを目指して、GTウイング装着・ドンガラ化（60㎏軽量化）・サラZⅢ投入を行うも、いずれも粉砕、いまだ厚いシングルの壁。K社長からの、「タイムアタック、気合はいり過ぎ、もっと気楽に走らないと・・・」とのお言葉も身に染みています。
　同じエイト仲間のNさんはノーマルエンジンで8秒台目前だし、Oさんからは（235タイヤで）もうすぐロックオン宣言もいただいて刺激をうけたので、気分を変えてエビス西にいってきました。

　
　エビス西コース　公式：1'09.423　　ミッションの異音が気になります・・・

　初走行なので、3時間半のフリー走行は有難い。海抜500ｍという事で、晴天にもかかわらず寒くコンディションも絶好。コースは、1コーナー奥がヘアピンぎみの複合コーナーで、ブレーキポイント・ラインが全くわからない。でもそれを過ぎると、なぜかデジャブ。以前ウラドリンクのKさんに走りをご指南いただいた、しのいサーキットを大きくした感じ。
　裏ストレートの高速S字はタイム稼ぐには大事そうだけど、エスケープゾーンがなく恐怖心でボトムスピード落としすぎ。最終シケインはどこまで入っていいのか？　とりあえず最後はがっつり入らせていただきました。ということで、エビス西はシングル達成！

これではずみをつけて、今年こそ間瀬シングルを！

週末のゴキミ第15戦、残念ながらどうしても外せない所要で参戦できないので、1週間早いのですが日曜日のフリー走行枠で、ひとりゴキミしてきました。
当日はフリー走行や耐久でよくお見掛けする常連ドライバーがたくさん来られている中、アタックライトのオン・オフを繰り返していましたが、みなさま暖かく見守って下さり、コンディションもよく幸いベストを1秒以上更新でした。

1分10秒256（公式）　
気温12度　ドライ

動画を見返すと、最終コーナーが走る度にラインが違っています。まあ最終コーナー以外も同じなのですが・・・。でも、いろいろ試行錯誤するのも、楽しいですね。

こんばんは。

今まで皆さまのブログで刺激いただいてばかりで、全く情報発信できなかったのですが・・・
やっとインカー動画とれるようになりましたので、アップさせていただきます。



ちなみに、１年半ぶりの自己ベスト更新でした。


走行中は自分では精一杯なのですが・・・
後から見ると、「ここもっと早くアクセル踏めないの？」　「ここ車速落としすぎ・・」などなど、気になるものですね。

今後とも、よろしくお願いします。