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レヴォーグVM4からキャリーオーバーしたBSブリザック VR Xを後2シーズン履こうとしましたが、純正車高のVBHでは前輪が5㎜ほどハミってました。

洗ってコーティングして
買取店へ向かいました。

2店舗競合の結果
想像以上の価格提示をしてもらいました。
即ドナドナ　嫁いでいきました。

セカンドカーのN-VANの積載量に感動！
余裕でタイヤ4本を運べました🤭

サーキット走行やワインディングをスポーツ走行もするので最適な車と思います。
E型ですので年次改良が進んでいるかと期待してます。

普段使い出来るスポーツカーと見ればコスパ高いです。

本企画への意気込みをお願い致します！

前車のレヴォーグVM4まで冬タイヤはBSのスタッドレスを履いてました。

2025年7月にWRX S4(STI Sport R ブラックリミテッド)に乗り換えました。初めてのパフォーマンスカーです。

私の住んでいる場所は濃尾平野の真ん中で積雪は年に2〜3回程度。勤務先は小牧市の丘陵地(小牧ジャンクション近く)なので冬タイヤは必要といえば必要です。

スタッドレスタイヤはコーナリングでのヨレや雨天時に滑ることがチョッピリ不安と感じていました。高出力のWRX S4に乗換えたことにより、スタッドレスタイヤでは不安が増大するかも？

冬場は晴天の日が多い太平洋側です。ガッツリの積雪は有りません。もしもの積雪もオールシーズンタイヤなら安心です。

冬場をヨレが無く乾燥路でより安全性の高いオールシーズンタイヤを正に検討しているところです。

また、私は、これまでにミシュランタイヤを履いたことが有りません。ミシュランタイヤを初体験出来る機会と思いモニターに応募します。

2025年7月18日
VM4Ａ型からVBH E型ブラックリミテッドに乗換えました。

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