バトルオブリミットの開幕戦に参加してきました。
事前の予報通り、あいにくの雨模様で荷物も最小限で行ってきました。
カメラもロガーも準備せず^^;;
当日エントリーリストを確認すると、NAクラスは大盛況でしたが、
後輪駆動ターボクラスは、私だけ。。。
さみし~
そんな状況でしたが、パドックでは他の参加者の皆さんとワイワイ楽しく過ごせました。
走行の方は
練習走行1(小雨)42.989
今回のタイヤは昨年12月に下ろしたRE-12D。
サーキット走行はTC1000の走行会で過去2回使用した状態のモノです。
この時期にしては気温も低く、風が吹くと肌寒く感じるほどで、
タイヤもなかなか暖まらず、ベストラップは、各ヒートとも最終ラップ付近でした。
1本目の感触としては悪くなく、熱が入れば予想以上にグリップしました。
このあたりはさすが12Dといった感じです。
練習走行2(雨)44.056
雨量が多くなり、コース上は所々に小さな水溜まりも出来はじめ、
目に入ると気になる…状況でした。
常にリアタイヤの動きに神経を集中させながらの走行で疲れます。
インフィールドの左→左の複合コーナーでは、まっすぐ減速して
ちょっとオーバー気味に入って、アクセルコントロールだけで
立ち上がりの全開ポイントまでキレイに回れると気持ち良いです。
後輪駆動の醍醐味ですね~
練習走行3(雨)43.991
雨量は変わらず、ウェットのまま。
MR2のスポーツABSは本当に優秀で、ドライでも恩恵があるぐらいですが、雨の日も効果は絶大です。おかげで、こんな路面状況でもブレーキは多少攻められます。
ABSが無かったら、多分まともに走れていません。
アタック(小雨)42.892 ←当日ベスト
NAクラスに参戦されていたMR-S乗りのK氏が、A052なのですが空気圧を3キロ
まで上げたら、かなり感触が良いとの話を聞いて、私も真似して試してみることに。
ピーキーにならないか不安でしたが、全く問題なくグリップ感も確かに向上。
(路面状況も良くなっていたこともあるとは思いますが)
後はとにかくタイヤを暖めるため、最後まで猿走り(笑)

最終ラップで何とか42秒台に滑り込み終了となりました。
魅さん、かっこいい写真を多数ありがとうございます!感謝です。
クラス1台の寂しい初戦となってしまいましたが、楽しく走れました。
参加された皆さま、お疲れ様でした。
そして、本日のメインイベントはここからでした(ニヤリ)
このイベント、毎回参加者の中から抽選(ジャンケン大会)で1名に
RE-71Rが1台分プレゼントされるのですが・・・
まさかの大勝利!!\(≧∇≦)/
ありがたく使わせて頂きます~
Posted at 2019/06/16 17:11:28 | |
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