きゃりーぱー塗装(・∀・)

先日、パーツレビューした「Yオク ★大人気★全３０色★３００℃業務用耐熱キャリパー塗料☆」です。

他の作業（プリロード再調整）するに当たり、ついでに塗っちゃいま～す♪
(´艸｀*)

まずは…

スロープ乗せて～

ジャッキ入れて～

ナット緩めて～

ジャッキUPして～

馬掛けて～(←これ絶対！)

ナット取って～

ルーホイ外して～

車高調と再度ご対面( *´艸｀)ｳﾌﾌﾌ

最初にプリロード再調整。

昨日、ブログにも書きましたが…

昨日40ｍｍ⇒45ｍｍ（+0.5ｍｍ）

今日45ｍｍ⇒50ｍｍ（+0.5ｍｍ）

に変更しました。

もちろん、不具合は出ませんでした。

調節終わってから次にキャリパー塗装です。

まずはキャリパーに梨汁ブシャー…

じゃなくて！

パーツクリーナーでブシャー！

歯ブラシでゴシゴシ～♪

ウエスでゴシゴシ～♪

流石に納車後1年半経つと、キャリパーもシミだらけで落としきれませんでした(;^ω^)

ちなみに、フロント・リア・各1本使用しました。

いきなり完成です(; ･`д･´)

フロント~

見える所しか塗ってません。

リア~

コッチはローター側をマスキングした方が良いかも？


あ…ハイブリッドのみですね。

( *´艸｀)

全体イメージで(ΦωΦ)ﾆﾔﾘ

ワタスが今回の作業で気づいた事…

・メタリック系の塗料は筆塗に向かない。
（作業中、メタリックとカラーが分離して塗りにくい。単色の方が塗りやすく塗った後に綺麗に見えます。塗った後もカラーとメタリックが分離しちゃって修正が大変。）

・クリアーは要らなかった？
（セットで買いましたが、ベース塗ってからクリアーを筆塗しましたが…ベースのカラーが溶けました。しかも、クリアーが変色してたんで（紅茶っぽい色に）塗るの止めました。）

・やっぱり、暑い日は避けよう。
（やはり、人間のやる気で塗り方にも左右します。要は集中力が続かない・・・。）