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そたなの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2017年5月25日

Shell V-Power

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ハイオクは、いつも最寄りのGSで「Synergy F-1」固定。理由は、給油時の「Speedpass」が超便利だから。

ただ、夏に行く北海道には「Speedpass」を使えるGSが限られていて逆に不便。

そこで、「Speedpass」みたいなタッチ式決済ツールを扱っているGSを探したところ、「昭和シェル」の「EasyPay」を発見!ついでに、ハイオク「V-Power」の評判も悪くない。北海道にも「EasyPay」と「V-Power」の取扱店は多数あり。

ということで、ハイオクがメーカーでどのくらい違うのか試してみることにした。

給油後、早速、エンジンの回転が滑らかになり、音も明らかに静かになった。一方、低回転のトルクがやや下がったようで、発進直後が重く感じた。これだけ顕著に体感できるとなると、ハイオクはメーカーにより差があると断言できる。

あとは、長期的に使用して、「V-Power」が謳う洗浄能力を見極めたい。

GTIも12万キロを超え、直噴なこともあってエンジン内部もかなり汚れていると思う。ほとんど気にならない程度だが、最近、アイドリングがやや乱れるのと、エンジン音が大きめなこと、燃費が伸びないこと等があって、それらがガソリンで改善したら驚き。

半年くらいしたら再度確かめてみようと思う。

燃費…街乗り8~9(特に悪化している)、高速12~13程度。パサートも同程度。以前はGTIのほうが1~2くらい良かった。

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